Dynamisches Verhalten von Fahrzeugen mit magnetischer Abstuetzung im spurgebundenen Schnellverkehr
Stoerungen durch Verkehrsbelastung bei Anflug- und Landesystemen
Ein Warteraummodell zur Beschreibung von Ueberholvorgaengen auf Autobahnen
'Stadtbusantriebskonzept 1990' - Ergebnisse der Rechnersimulation eines Zwei-Motoren-Antriebs
Simulationsmodell des Betriebssystems von Lokomotiven
Satellitengetragene Mikrowellensensoren fuer die Erderkundung (Review und Trends)
Von der Kommandobruecke zur Schiffsfuehrungszentrale
Simulation eines Dreiphasen-Gleichrichters mit SIMSTAR und ACSL
Neuronale Netze zur Simulation dynamischer Straßenfahrten auf einem Motorprüfstand
Korrelation zwischen objektiven und subjektiven Daten aus dem Fahrversuch
Objektorientierung in der Mechatronikentwicklung
Einsatz von Hardware-in-the-loop Echtzeitsimulation bei der Entwicklung komplexer Kfz-Steuergeräte
Anwendung neuer Methoden und Werkzeuge zur effizienten Entwicklung digitaler Automobilelektronik
Optimierung von Flügelzellenpumpen durch Kopplung von Simulation und Meßtechnik
Parallelverarbeitung als Weg zur Echtzeitsimulation in der Kfz-Steuergeräteentwicklung
Hardware-in-the-Loop Simulation der Spezifikation
Entwicklung eines Allrad-Rollenprüfstand-Modells und Regelung des Modells über CAN-Bus
Simulation der BAhn- und Lageregelung für den Kleinsatelliten CHAMP
Konsequenter Einsatz der Simulation in allen Phasen der Fahrzeugsystementwicklung
Auslegungs- und Optimierungsstrategie für ein Kleinstfahrzeug-Rückhaltesystem
Automatisierter Test von Steuergeräten in einer Hardware-in-the-Loop-Simulationsumgebung
Vernetzung im Kraftfahrzeug: Optimierung von Komponenten und Architektur
Analyse neuer ACC-Strategien mit dem Verkehrssimulationstool PELOPS
Design in Context, Simulation und Visualisierung am Beispiel der Entwicklung von Fahrzeugleuchten
Ein Konzeptfahrzeug mit aktiven Fahrwerkskomponenten
Virtuelles Prototyping zur Entwicklung von Fahrwerk-Regelungs-Systemen mit ADAMS und MATRIXx
Interface basierter Entwurf von verteilten Kfz-Steuergerätesystemen mittels der TITUS Methodik
Auslegung von Fahrwerkssystemen durch Co-Simulation von MKS- und Fluidsimulationssoftware