Der Einsatz elektronischer Systeme mit zunaechst eng abgegrenzten Einzelfunktionen hat zum Ziel, den Fahrer bei der Fuehrung seines Fahrzeuges wirksam zu unterstuetzen, zu entlasten und stoerende bzw. unerwuenschte Einfluesse von ihm fern zu halten. Das wachsende Leistungspotential der Elektronik erfordert ein gesamtheitliches und durchgaengiges Systemkonzept der Fahrzeugelektronik. Serielle Datenbussysteme ermoeglichen durch Multiplextechniken den Informationsaustausch zwischen raeumlich zentral und dezentral angeordneten Komponenten im Fahrzeug, verbunden mit hoher Flexibilitaet (Nachruestung oder Weiterentwicklung einzelner Komponenten). Der Beitrag beschreibt zunaechst die Ausgangspunkte, die Ziele und die notwendigen Systemeigenschaften von seriellen Datenbussystemen im Fahrzeug. Auf wesentliche Konzepte der Systemarchitektur und der Standardisierung wird in mittleren Teil eingegangen, bevor im letzten Teil Methoden und Verfahren der Leistungsbeurteilung naeher betrachtet werden. Ein kurzer Ausblick ueber Trends und Weiterentwicklungen bildet den Abschluss.
Serielle Datenbussysteme im Kraftfahrzeug
Serie databus systems in motor vehicles
1989
21 Seiten, 12 Bilder, 24 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
NETZWERKMANAGEMENT , DATENKOMMUNIKATION , KRAFTFAHRZEUGELEKTRONIK , SYSTEMVERGLEICH , SYSTEMSIMULATION , BUSSYSTEM , SYSTEMARCHITEKTUR , BEWERTUNG , STANDARDISIERUNG , SYSTEMBESCHREIBUNG , NETZWERKTHEORIE , NETZWERKANALYSE , MULTIPLEX , RECHNERANWENDUNG , IMPLEMENTIERUNG , LOKALES NETZ , DATENBUS , KLASSIFIKATION , VERFUEGBARE LEISTUNG , ENTWICKLUNGSTREND , AUSFALL , NACHRICHTENAUSTAUSCH , ELEKTROMAGNETISCHE KOMPATIBILITAET
GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 2009
|Netzsoftware fuer Datenbussysteme in Kraftfahrzeugen
Kraftfahrwesen | 1990
|Netzsoftware für Datenbussysteme in Kraftfahrzeugen
Tema Archiv | 1990
|British Library Online Contents | 1998
|