25 ans de máteriels à deux niveaux périurbain et régional
1930-2000: Soixante-dix ans de traction diesel de ligne en France
Adaptation des électrifications 1500 V à courant continu
Aérodynamique dans les tunnels du TGV Méditerranée
Aérothermique et qualité d'air à la RATP
Amélioration de l'usage d'une gare par le sonore: méthodologie et réalisation
Analyse sur banc de freinage des poussières émises par différents matériaux de friction
Application de modules IGBT sur les onduleurs auxiliaires des motrices du TGV Atlantique
Approche d'intégration des facteurs humains dans la sécurité des transports ferroviaires guidé
APS: l´Alimentation Par le Sol, une solution rénovatrice pour les tramway
BB 36000 et E 402B un cas concret d'interopérabilité
Bruit au freinage. Point de vue du fabricant de produit de friction
Bruit et matériel roulant: Le couple roue-semelles composites - Réduction du bruit de roulement
Bruit ferroviaire: context légal et réglementaire
Cinquantième anniversaire des records du monde de vitesse de 1955 ou "les suites d'un record"
Comment "on entrait au chemin de fer" du temps des compagnies et à la création de la SNCF
Comportement des cages de roulement en polyamide en environnement ferroviaire
Conception des châssis de bogies mécanosoudés en acier pour les rames TGV
Contact rail-roue ancestral, à la pointe de la recherche
CONTRATS GARES: un modèle économique pour les gares française
Corail Intercités: une marque jeune, dynamique et ambitieuse
Corail Téoz: nouveau matériel et nouveaux services pour la relance commerciale des trains Corail
Critères de spécifications techniques d'interoperabilité: notion de voie de référence
Crossrail: les perspectives du tram-train en Europe
Dégivrage des caténaires des lignes à grande vitesse par effet Joule
De la gare du développement durable à la gare environnementale: un nouveau projet pour la gare
De l'ingénierie ferroviaire à l'ingénerie carbone
De l'intelligibilité des annonces sonores au confort acoustique en gare
Dématérialisation des billets: quand le train devient "simple comme un coup de fil"!
De nouveaux outils pour la surveillance caténaire à gran-de vitesse
Des bogies et des roues innovants pour le retour des tramway
Des progès dans l'interoperabilité des trains de fret DB - SNCF
Des stations-service propres: un chantier d'urgence
Des trains moins bruyants en Île-de-France
Détermination des contraintes résiduelles par ultrasons dans les roues à la SNCF
Deux nouveaux èquipements pour la maintenance du génie civil et des ouvrages d'art
Développement d´un système de pendulation de nouvelle génération sur un TGV
Développement des énergies nouvelles: utilisation de l´hydrogène et locomotives hybride