Die 100 km lange Eisenbahnstrecke Zentralschweiz - Italien führt u.a. durch den Simplontunnel. Der erste Entwurf entsteht 1857; von 1898 bis 1905 baut ein deutsch-schweizer Konsortium eine 20 km lange eingleisige Tunnelröhre, eine zweite entsteht von 1912 bis 1921. Die Gebirgsüberlagerung führt zu Temperaturen von über 40 °C, Luftführung und -kühlung sind problematisch. Ab 1906 werden die Tunnelstrecken mit 3.000 V 15 Hz Dreiphasenwechselstrom betrieben und 1930 auf 15.000 V 16 2/3 Hz Einphasenwechselstrom umgestellt. Der Simplontunnel war bis 1975 der längste Gebirgstunnel der Welt. 1986 bis 1987 diente er Versuchen für den Bau des Ärmelkanaltunnels. Seit 2007 bildet der Simplontunnel in Verbindung mit dem neuen Lötschbergbasistunnel eine leistungsfähige Alpentransversale. Der Artikel informiert übersichtlich und gründlich über Geschichte und Daten des Simplon-Tunnels.
Cent ans et plus au Simplon ...
Hundert und mehr Jahre am Simplon ...
Revue générale des chemins de fer ; 10 ; 29-36
2006-01-01
8 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Dossiers - Cent ans et plus au Simplon... . Hundert Jahre und mehr am Simplon...
Online Contents | 2006
|Engineering Index Backfile | 1888
Engineering Index Backfile | 1894
Simplon : 100 Jahre Simplontunnel
SLUB | 2006
|