Bei unterirdischem Eisenbahnverkehr muss besonders auf die Be- und Entlüftung, die Luftqualität, den Rauchabzug bei Bränden usw. geachtet werden. Seit einigen Jahren entwickeln die RATP (Pariser Verkehrsbetriebe) Modelle für die Rechnersimulation und reelle Modelle in verkleinertem Maßstab mit dem Ziel, die thermischen und aeraulischen Entwicklungen in ihren unterirdischen Labyrinthen zu erfassen und besser voraussagen zu können. Einige Ergebnisse davon sind: Man weiß jetzt, wie und wo Qualm oder Rauch die Luftqualität beeinflussen, wie das Belüftungssystem bei einem Unfall oder bei einem Brand zu steuern ist, wo am besten die Messfühler für Unregelmäßigkeiten anzubringen sind.
Aérothermique et qualité d'air à la RATP
modèles et maquette
Aerodynamik und Luftqualität bei der RATP
Revue générale des chemins de fer ; 3 ; 27-31
1999-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
Tunnel , RATP , U-Bahn , Simulation , Brandbekämpfung , Thermodynamik
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Aérothermique et qualité d'air a la RATPl: modèles et maquettes
Online Contents | 1999
|L'@accessibilité à la RATP - Accessibility to the RATP . Die Zugänglichkeit bei der RATP
Online Contents | 2008
|