Seit einigen Jahren ist man sich immer mehr bewusst, dass nicht nur das rollende Rad, sondern auch das Gleis entscheidenden Einfluss auf die Lärmemission der Züge hat. 1996 entwickelte man im Rahmen des europäischen Projekts METARAIL Methoden zur Trennung der Lärmanteile Gleis/Rollmaterial, die dann im Projekt STAIRS weitergeführt und abgeschlossen wurden. Die Prinzipien, auf denen sie beruhen, werden im ersten Teil des Artikels erläutert. Danach wird ein von der SNCF entwickeltes spezielles Trennungsverfahren einschließlich seiner Validierung beschrieben. Abschließend wird eine konkrete Anwendung zur Trennung der Lärmanteile für zwei typische Verkehrskonfigurationen vorgeschlagen, wodurch auf den Lärmanteil des Gleises geschlossen werden kann.
Analyse des stratégies de réduction de bruit: a séparation des contributions sonores voie/matériel roulant (projet STAIRRS)
Analyse des Vorgehens zur Lärmverringerung: Die Trennung zwischen den Lärmanteilen Gleis/Rollmaterial (Projekt STAIRRS)
Revue générale des chemins de fer ; 11 ; 29-38
2003-01-01
10 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
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L'accessibilité au matériel roulant
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