In den künftigen europäischen Normen werden die zulässigen Lärmpegel verschiedener Verkehrsträger festgeschrieben. Im Vorgriff dazu misst die SNCF das Geräuschverhalten der Werkstoffpaarung "Rad-Verbundstoffbremssohlen" und zieht die technologischen Schlüsse, die zur Verringerung der Rollgeräusche neuer und alter Fahrzeuge führen. Der Artikel erläutert die Bestimmungen, berichtet über den Stand der Arbeiten und beschreibt die Vorgehensweise der SNCF - Berechnung, Prüfstands- und Streckenversuche, Lösung, kurz- und mittelfristige Perspektiven. Es gibt inzwischen gute Werkstoffpaarungen, doch die Forschungs- und Entwicklungsarbeiten werden fortgesetzt, um die Kosten für Kauf und Instandhaltung weiter zu optimieren.
Bruit et matériel roulant: Le couple roue-semelles composites - Réduction du bruit de roulement
Lärm und Fahrzeuge: Die Paarung Rad-Verbundstoffbremssohlen und die Verringerung des Rollgeräusch
Revue générale des chemins de fer ; 10 ; 59-77
2003-01-01
19 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
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