Vorteile eines "Clutch-by-Wire"-Systems in Verbindung mit manuellen Schaltgetrieben
Vorausschauende Sicherheitssysteme - die Schritte zur Unfallvermeidung
Vorausschauende energieeffiziente Fahrzeuglängsregelung
Von "Licht ins Dunkel" zu "Farbe ins Grau". Optimierung von Nachtsichtbildern
Von der Navigation zum selbstorganisierenden Verkehr
Vom Fehler zum Unfall - Ein neuer Ansatz in der Unfallforschung
Vollautomatisches Laden und Fahren auf öffentlichen Parkplätzen
Visuelle Abtastung und Fahrer-Performanz - Theoretische Analyse und experimentelle Befunde
Visual object recognition for intelligent vehicles
Visual lane analysis and higher-order tasks: a concise review
Visual detection of independently moving objects by a moving monocular observer
Vision based systems for lighting automation
Vision-based pedestrian detection: Efficient classification and improved evaluation of performance
Vision based driver interactive safety driving agent system
Virtuelle Simulation von X-by-Wire Regelsystemen im Nutzfahrzeug mit Anwendung von Steer-by-Wire
Virtuelle Simulation von X-by-Wire Regelsystemen im Nutzfahrzeug mit Anwendung von Steer-by-Wire
Virtuelle Evaluierung. MOST-basierte Fahrerassistenzsysteme
Virtuelle Bewertung und Erprobung von Lichtfunktionen
Virtual prototyping and testing of in-vehicle interfaces
Virtualisierte, fehlertolerante Systemplattform für automotive Systeme
Videogestützte Umfelderfassung zur Interpretation von Verkehrssituationen für kognitive Automobile
Videobasierte Umfelderfassung zur Fahrerassistenz
Videobasierte modellgestützte Objekterkennung für Fahrerassistenzsysteme
Videobasierte Fahrspurerkennung zur Umfelderfassung bei Straßenfahrzeugen
Videobasierte Fahrerassistenzsysteme auf dem Prüfstand: Vergleich - Evaluierung - Serieneinsatz
Videobasierte 4D-Umfelderfassung für erweiterte Assistenzfunktionen
Versuchs- und simulationsbasierte Absicherung von ESP-Systemen für Transporter
Versuch eines zweistufigen, multidisziplinären Bewertungsverfahrens für Fahrerassistenzsysteme