Fahrerassistenzsysteme können den Fahrer in einer intelligenten Fahrweise unterstützen und damit auch den Kraftstoffverbrauch während des Fahrens senken helfen. Volkswagen entwickelte dazu die Funktion Green Driving, ein ACC mit erweiterter Funktionalität, das sowohl den Fahrkomfort erhöhen wie den Kraftstoffverbrauch mindern soll. Das System generiert aus Kartendaten und Fahrzeugortung eine Streckenvorausschau und führt auf deren Basis energieeffiziente Fahrmanöver durch. Es werden dabei nicht nur Verkehrszeichen, sondern auch der Streckenverlauf berücksichtigt, sodass die Geschwindigkeit zum Beispiel vor Kreuzungen oder Kurven gemindert wird. Die Verzögerungsgründe werden dem Fahrer angezeigt, der das System parametrieren muss. Vorausschauende Ausrollmanöver passen sich der Strecke an. Beim Verzögern kann das Fahrzeug den Freilauf-, Schub- oder Segelbetrieb während des Ausrollens annehmen. Planung und Berechnung des effizientesten Verzögerungsmanövers ist eine zentrale Funktion des Green Drivings, wobei zwischen vorausschauender Trajektorienplanung und der Regelung von Motorbetriebszustand sowie der Fahrgeschwindigkeit unterschieden wird. Green Driving verfügt deshalb über eine duale Systemstruktur mit den Modulen Manöverplanung und Manöverreglung. Die prototypische Umsetzung von Green Driving zeigt den Nutzen durch Reduzierung von Kraftstoffverbrauch und Bedienaufwand. Bei einer kundenakzeptablen Fahrweise kann mit Green Driving rund 13 % Kraftstoff eingespart werden, wobei sich ein zeitlicher Mehraufwand von 3 % ergibt.
Vorausschauende energieeffiziente Fahrzeuglängsregelung
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 114 , 3 ; 230-235
2012
5 Seiten, 4 Bilder, 9 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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