Reduzierung des Integrationsaufwandes durch virtuelle Grenzmuster mit Hilfe der OTPA
In Messfahrten nachgewiesene Vorteile des LEILA-Güterwagendrehgestells
Schallemissionen von Strassenbahnen: Berechnungsverfahren der Schall 03 Neu
Beitragsanalyse am Beispiel der simulierten Vorbeifahrt mit Hilfe der TPA
Untersuchungen der Schallemission und der Geräuschqualität im Inneren von Fahrzeugen
Kurvengeräusche: Phänomenologische Parameteruntersuchung
Bremsgeräusche - Vergleich subjektiver und objektiver Bewertungen
Simulation des Klapperns und Rasselns von Doppelkupplungsgetrieben
sonRail Validierungsmessungen: Messung von Verkehrsdaten und Lärmemissionen
Der Einfluss von Fremdgeräuschen auf die Unsicherheit des Messergebnisses von Flugzeuggeräuschen
Charakterisierung der Schallemissionen von Fahrzeugen innerorts
Praktische Erfahrungen mit Schienenstegbedämpfungen bei den ÖBB
Der neue Prüfstand für die Achsgetriebe-Geräuschuntersuchung
Entwicklung eines modularen Simulationsprogramms zur Außengeräuschvorhersage von Kraftfahrzeugen
Die Geräuschqualität bei der Anfahrt elektrischer Schienenfahrzeuge
Methode zur Standortermittlung für Warnsignalgeber an Gleisbaumaschinen
Variable Gestaltung des Abgasmündungsgeräusches am Beispiel eines V6-Motors
Technologien zur funktionellen Integration von Akustik, Aerodynamik und Wärmemanagement
Vergleich der Lärmbelastung durch verschiedene Verkehrsträger und Maßnahmen zu ihrer Minderung
Präventives Schienenschleifen - Mittel zur Lärmreduzierung
Untersuchungen zur Übertragbarkeit des Schienenbonus auf die Magnetschwebebahn
Einsatz eines Mikrofon-Arrays für Statistische Vorbeifahrt-Messungen (SPB)
Rollgeräuschreduktion durch innovative Schienenkonstruktion
Ein Softwarewerkzeug zur objektiven Analyse und Optimierung der Innengeräuschqualität
Lästigkeitsunterschied zwischen den Geräuschen des Straßenverkehrs und des Schienenverkehrs