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Innenhochdruckumformen
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Innovativer Leichtbau durch Innenhochdruckumformen
Bedeutung des Innenhochdruckumformens für den Leichtbau
Höherfeste Stähle und neue Fertigungsverfahren im Karosseriebau
Anwendung des Innenhochdruckumformens in der Automobilindustrie
Herstellen von Bauteilen mit Außenhochdruckumformung am Beispiel einer Tür außen (Prototyp)
Leichtbauinnovation für Karosserie und Antriebsstrang
Hydroumformung von Strukturteilen für Automobile
Einsatz der IHU-Technologie aus Sicht eines Automobilherstellers
Innenhochdruckumformung: Die Schlüsseltechnologie
Innenhochdruckformen - eine Technologie für den Automobilleichtbau
Innenhochdruckumformung dient dem Leichtbau. Konzentrierte Systemkompetenz
Astra Vorderradträger - 1,5 Jahre Hydroforming-Erfahrung
Herstellung von PKW-Rahmenstrukturteilen und Abgaskomponenten durch IHU
Hydrogeformte Al-Legierungen für hochbelastbare Schweißverbindungen
Erfolgreiche Karosserieteilefertigung mit hochfesten Stahlwerkstoffen
Abbildungsgenauigkeit und Prozeßführung beim IHU. Innenhochdruckumformen
IHU - Chancen eines innovativen Umformverfahrens
Aluminium-Schweißrohre in Antriebsstrang, Fahrwerk und Karosserie
Innenhochdruckumformung: Praxis und Perspektiven
Betriebsfestigkeit im Leichtbau. Die Leichtbau-Hinterachse der BMW 5er Reihe als Beispiel
Erfahrungen mit Leichtbau-Fahrwerken bei der BMW AG
Automobil-Leichtbau durch Innenhochdruckumformen
Das SMI-Verfahren. Stauchen mit Innenhochdruck
Leichter, effizienter, genauer. Trends in der Massivumformung
Neuere Entwicklungen in der Verarbeitungstechnologie für den Stahl-Leichtbau
Stahlsorten und Halbzeuge für den Fahrzeug-Leichtbau
Qualitätsmerkmale von Stahlfeinblech. Leicht und trotzdem fest
New technologies of sheet metal press forming
Innenhochdruckumformen von Space-Frame-Komponenten
Gewichtsreduzierung und Korrosionsschutz durch Mischbauweise mit neuen Stahlwerkstoffen
Einsatz von hochfesten Stählen zur Gewichtsreduzierung im Karosseriebau
Optimization study shows 25 % weight saving in steel body structures
Stahlleichtbau als Herausforderung der Automobilindustrie
Kosten- und gewichtsoptimierte Fahrwerkskomponenten von Pre-Star
Leichtbaukonstruktionen aus Stahl für Automobile