Untersuchungen zum Fahrereinfluß auf die Gespanninstabilität
Rechnerunterstuetzung fuer das Projektieren am Beispiel Schiffsgetriebe
Grundsatzuntersuchungen zum Einsatz elektrischer Radbremsen in Personenkraftfahrzeugen
Verfahren zur Optimierung des Energieverbrauches von Zugfahrten
Zur Problematik der Abbildung variantenreicher Erzeugnisse in der Automobilindustrie
Die Modellierung der Schallabstrahlung beim Getrieberasseln
Experiemntelle und theoretische Untersuchungen der Strömung um Fahrzeuge
Kennungswandler-Konzept zur Verringerung des Kraftstoffverbrauchs von Mittelklasse-Pkw
Reduktion nichtlinearer Systeme am Beispiel Fahrzeugsimulation
Ermittlung und Reduzierung der Lastbewegungen bei Kranoperationen auf offener See
Optimierung des Antriebsstranges von Kraftfahrzeugen durch Fahrsimulation
Steuerungskonzepte für autonome mobile Unterwasser-Roboter
Untersuchungen zur Handhabung großer Objekte durch Roboter mit kraftschlüssig kooperierenen Armen
Entwicklung eines 30 kW-Forschungstraktors als Studie für lärmarme Gesamtkonzepte
Vertikale Gleisdynamik beim Abrollen eines Radsatzes - Behandlung im Frequenzbereich
Rechnerische und experimentelle Analyse der Flüssigkeitsbewegung von Tankfahrzeugen
Zwängsbeanspruchungen beim Rohrvortrieb im Locker- und Festgestein
Rechnergestütztes Entwerfen von ferngesteuerten Unterwasserfahrzeugen
Untersuchung der Kräfte an schrägverlaufenden angetriebenen Ackerschlepperrädern
Untersuchung von Stick-Slip-Effekten am Gürtelreifen
Rotationssymmetrische Spannbetonbehaelter unter Kaelteschock
Experimentelle Untersuchungen zum Stoffuebergang beim Unterwasserschneiden und -schweissen
Laufwerkskräfte und Kettenschlupf von Gleiskettenfahrzeugen
Untersuchungen zur Kombination MSF-Verdampfung, Umkehrosmose und Entnahmekondensationsturbine
Menschliche und automatische Regelung der Längsbewegung von Personenkraftwagen