Die Arbeit beschäftigt sich mit Möglichkeiten zur Erhöhung der Fahrsicherheit von Ackerschleppern. Zur Untersuchung der Einflüsse auf das Fahrverhalten wurden Simulationsrechnungen mit einem Fahrzeugmodell durchgeführt. Das Fahrzeug wurde als Mehrkörpersystem modelliert. Für die mathematische Beschreibung der Reifen wurde anhand von Prüfstandsversuchen ein für unterschiedliche Fahrzustände verwendbares Reifenmodell entwickelt. Mit dem Prüfstand wurden weiterhin die wichtigsten Einflüsse auf das Reifenverhalten untersucht. Bei den Simulationsrechnungen zur Fahrsicherheit zeigte sich ein großer Einfluß von Fahrzeuggeometrie und Reifendruck auf das Fahrverhalten. Weiterhin zeigte sich, daß das Fahrverhalten durch die Einführung eines als Schwingungstilger ausgeführten Frontballastes und eine drehgefederte Frontpendelachse verbessert werden kann. (Reihe 14: Landtechnik/Lebensmitteltechnik)


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    Titel :

    Untersuchungen zum Fahrverhalten von Ackerschleppern unter besonderer Berücksichtigung der Reifeneigenschaften


    Beteiligte:
    Langenbeck, B. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Fortschrittberichte VDI ; Reihe 14 , Jan ; 1-100


    Erscheinungsdatum :

    1992


    Format / Umfang :

    100 Seiten, 35 Bilder, 11 Tabellen, 63 Quellen


    Medientyp :

    Report


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch