Entwicklung eines Bedienkonzeptes für Traktoren
Passive und aktive Schwingungstilger im Fahrwerk zur Steigerung von Fahrkomfort und Fahrsicherheit
Entwicklung und Umsetzung eines Kennzahlensystems zur Leistungsmessung im Karosseriebau
Top-Down-Funktionsentwicklung eines Einbiege- und Kreuzenassistenten
Entwicklungsmethode für Hochleistungswerkstoffe am Beispiel von Energieabsorbern für Flugzeugkabinen
Integration formaler Fehlereinflussanalyse in die Funktionsentwicklung bei der Automobilindustrie
Entwicklung eines innovativen hybriden Antriebssystems für Flurförderzeuge
Entwurf selbsteinstellender aktiver elektromechanischer Tilger
Entwicklung eines passiven Phasenstellers für Verbrennungsmotoren mit Fail-silent-Notlalaufsystem
UML-basierte Testfall- und Systemmodelle für die Eisenbahnleit- und -sicherungstechnik
Entwicklung eines Verfahrens zur Optimierung des Sitzkomforts auf Automobilsitzen
Verfahren zur initialen Crashauslegung in der frühen Phase der Fahrzeugentwicklung
Methoden und Werkzeuge zur recyclinggerechten Automobilentwicklung
Kommunikation für Fahrantriebe - Entwicklungsmethoden am Beispiel eines Hybridantriebs
Die Entwicklung des Umweltvorteils der Bahn im Hinblick auf ausgewählte technische Aspekte
Verbesserung des Entwicklungsprozesses für die Steuerung von Rückhaltesystemen
Identifikation von Modellparametern an Mehrkörpersystemen am Beispiel eines Antriebsstranges
Hardware-in-the-Loop basierte Entwicklungsmethodik für eine mechatronische Leuchtweiteregelung
Mechatronische Entwicklung der aktiven Feder-/Neigetechnik für das Schienenfahrzeug RailCub
Ermittlung von Raffungsfaktoren für die Getriebeerprobung
Virtuelle Testmethoden zur Unterstützung der Entwicklung von Kinderrückhaltesystemen
Entwicklung eines prädiktiven Lenkverfahrens für wiederverwendbare Raumtransportsysteme
Weiterentwicklung von Fußgänger-Komponententests
Automation mobiler Arbeitsmaschinen - Gerät steuert Traktor
Ein ähnlichkeitsmechanisches System zur Prognose des Crashpulses beim PKW-Frontalaufprall
Verkehrstelematik im internationalen Vergleich: Folgerungen für die deutsche Verkehrspolitik
Modellierung der Außengestalt von Personenkraftwagen zur Ermittlung eines Gestaltwertes
Integration von Simulations- und Berechnungsprogrammen für die Fahrzeugkonzeption
Räumliche Dynamik von CVT-Keilkettengetrieben
Dynamische Echtzeitsimulation der Geländefahrt mehrachsiger Radfahrzeuge
Performance analysis of helicopter development engine using a synthesis model and soft computing