Accident de Rouen : comment détecter les défaillances humaine
Au coeur du débat qui précède la naissance du TGV: la modularité
Bruit et matériel roulant: Le couple roue-semelles composites - Réduction du bruit de roulement
Contrats de plan, TER : les nouvelles équipes régionales préparent leurs stratégies (fin)
Critères de spécifications techniques d'interoperabilité: notion de voie de référence
Design et informatique dans la conception du matériel ferroviaire
Détermination des contraintes résiduelles par ultrasons dans les roues à la SNCF
Dix ans de loi sur le bruit: un impératif, des solution
État de l'art des études sur le bruit aérodynamique menées à la SNCF
Evaluation des aménagements centrés sur les gares (Evalutod)
Fabrication, maintenance et développement du rail
Généralités sur les contraintes exercées par les éléments climatiques sur le matériel roulant
Interface homme/machine: réalité virtuelle
Journée de la recherche SNCF: seize projets pour demain
La biomécanique des chocs et la protection des passager
L'aérodynamisme au matériel et à la traction
La gêne due au bruit des transports terrestre
La politique française des transports à un tournant: une lecture territoriale et à long terme
L'apport des nouvelles technologies aux transports en commun
La recherche de la SNCF au grand jour
La résistance à l´avancement d´un train à grande vitesse
La simulation numérique dans la conception de matériel roulant au département MTS
La transmission par balises dans le système ERTMS - Essais de laboratoire
L'attelage automatique, pour gagner du temps ou pour protéger la vie?
Le JetTrain fera-t-il décoller la grande vitesse en Amérique du Nord?
Le Maglev inaugure sa nouvelle voie d'essai
Le nouveau banc des transmissions du centre d'essais de Vitry-sur-Seine
Le rôle de l’aérodynamique dans la conception des trains Alstom
Les aménagements hydrauliques de la ligne du TGV Méditerranée
Les centres d’essais au service du système ferroviaire