Japan ist seit 1964 im Hochgeschwindigkeits(HG)-Geschäft; 27 % der Japaner fahren mit der Bahn, 2 Mia. Reisende pro Jahr allein bei der JR West; 3,5 Minuten Zugfolge zwischen Tokio und Osaka, 48 Sekunden mittlere Verspätung trotz Taifun und Erdbeben. - Die JR West setzt den neuen Triebzug "500" ein, 16 angetriebene Wagen, HG 300 km/h. - Hauptprobleme des HG-Verkehrs sind aerodynamische Geräusche und Druckwellen im Tunnel. Eine Meßfahrt mit dem Versuchszug "X 300"; Stromlinienform, verkleidete Stromabnehmer, 12.000 kW Spitzenleistung, HG 443 km/h wird beschrieben. - Der Artikel schließt mit einem Bericht über den HG-Weltkongreß in Okayama.
Le Japon monte en vitesse
Japan steigert seine Hochgeschwindigkeit
Vie du rail ; 2594 ; 16-25
1997-01-01
10 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
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