Führt der wachsende europäische Güterverkehr mit seinen immer schwereren und längeren Zügen auch zu einer automatischen Kupplung? Nach Ansicht der SNCF sind die Versuche mit der neu entwickelten automatischen Zug-Kupplung von SAB-Wabco - BSI ein erster Schritt in diese Richtung. Die Kupplung übernimmt die Zugkräfte und verbindet die Wagen mechanisch, elektrisch und pneumatisch; die Druckkräfte gehen über die verbleibenden Puffer. Doch die Erfahrungen der Vergangenheit mahnen zur Vorsicht. Ein Vorgänger, die in großen Stückzahlen hergestellte automatische Zug- und Druckkupplung UIC 69, wurde nach einem vielversprechenden Anlauf verschrottet. Im Beitrag werden die neue Kupplung und die Versuche beschrieben. Abschließend wird auf die Entwicklungsgeschichte der automatischen Kupplung von 1898 bis heute eingegangen.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Attelage automatique. Le SAB-Wabco - BSI sera-t-il bon?


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2001-01-01


    Format / Umfang :

    7 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Französisch