Untersuchungen zum Fahrereinfluß auf die Gespanninstabilität
Rechnerunterstuetzung fuer das Projektieren am Beispiel Schiffsgetriebe
Grundsatzuntersuchungen zum Einsatz elektrischer Radbremsen in Personenkraftfahrzeugen
Zur Problematik der Abbildung variantenreicher Erzeugnisse in der Automobilindustrie
Die Modellierung der Schallabstrahlung beim Getrieberasseln
Verfahren zur Optimierung des Energieverbrauches von Zugfahrten
Reduktion nichtlinearer Systeme am Beispiel Fahrzeugsimulation
Ermittlung und Reduzierung der Lastbewegungen bei Kranoperationen auf offener See
Kennungswandler-Konzept zur Verringerung des Kraftstoffverbrauchs von Mittelklasse-Pkw
Optimierung des Antriebsstranges von Kraftfahrzeugen durch Fahrsimulation
Steuerungskonzepte für autonome mobile Unterwasser-Roboter
Experiemntelle und theoretische Untersuchungen der Strömung um Fahrzeuge
Entwicklung eines 30 kW-Forschungstraktors als Studie für lärmarme Gesamtkonzepte
Untersuchungen zur Handhabung großer Objekte durch Roboter mit kraftschlüssig kooperierenen Armen
Vertikale Gleisdynamik beim Abrollen eines Radsatzes - Behandlung im Frequenzbereich
Rechnerische und experimentelle Analyse der Flüssigkeitsbewegung von Tankfahrzeugen
Rechnergestütztes Entwerfen von ferngesteuerten Unterwasserfahrzeugen
Zwängsbeanspruchungen beim Rohrvortrieb im Locker- und Festgestein
Untersuchung der Kräfte an schrägverlaufenden angetriebenen Ackerschlepperrädern
Rotationssymmetrische Spannbetonbehaelter unter Kaelteschock
Experimentelle Untersuchungen zum Stoffuebergang beim Unterwasserschneiden und -schweissen
Untersuchung von Stick-Slip-Effekten am Gürtelreifen
Laufwerkskräfte und Kettenschlupf von Gleiskettenfahrzeugen
Untersuchungen zur Kombination MSF-Verdampfung, Umkehrosmose und Entnahmekondensationsturbine
Menschliche und automatische Regelung der Längsbewegung von Personenkraftwagen