Kennungswandler-Konzept zur Verringerung des Kraftstoffverbrauchs von Mittelklasse-Pkw
Untersuchungen zur Kombination MSF-Verdampfung, Umkehrosmose und Entnahmekondensationsturbine
Rechnerunterstuetzung fuer das Projektieren am Beispiel Schiffsgetriebe
Rotationssymmetrische Spannbetonbehaelter unter Kaelteschock
Experimentelle Untersuchungen zum Stoffuebergang beim Unterwasserschneiden und -schweissen
Untersuchungen zum Fahrereinfluß auf die Gespanninstabilität
Optimierung des Antriebsstranges von Kraftfahrzeugen durch Fahrsimulation
Entwicklung eines 30 kW-Forschungstraktors als Studie für lärmarme Gesamtkonzepte
Zur Problematik der Abbildung variantenreicher Erzeugnisse in der Automobilindustrie
Rechnerische und experimentelle Analyse der Flüssigkeitsbewegung von Tankfahrzeugen
Zwängsbeanspruchungen beim Rohrvortrieb im Locker- und Festgestein
Untersuchung von Stick-Slip-Effekten am Gürtelreifen
Regelungstechnische Konzeption einer aktiven PKW-Federung mit 'preview'
Ein Modell für das Kurvenquietschen von Schienenfahrzeugen
Strontiumtitanat-Sauerstoffsensoren in Dickschichttechnologie
Aerodynamik der Impulsschallentstehung durch Wirbel-Profil-Wechselwirkung
Die Berechnung dreidimensionaler Hyperschallströmungen mit Hilfe der Viscous-Shock-Layer-Gleichungen
Ein Verfahren zur Flammendiagnose durch Bildauswertung
Ermittlung und Reduzierung der Lastbewegungen bei Kranoperationen auf offener See
Verfahren zur Optimierung des Energieverbrauches von Zugfahrten
Die Modellierung der Schallabstrahlung beim Getrieberasseln
Steuerungskonzepte für autonome mobile Unterwasser-Roboter
Experiemntelle und theoretische Untersuchungen der Strömung um Fahrzeuge
Rechnergestütztes Entwerfen von ferngesteuerten Unterwasserfahrzeugen
Untersuchung der Kräfte an schrägverlaufenden angetriebenen Ackerschlepperrädern