Fretting fatigue crack initiation: aging aircraft concerns
The wear of aramid fiber reinforced brake pads: the role of aramid fibers
Ermittlung des aktuellen Kraftschlußpotentials eines Pkws im Fahrbetrieb
Neue Reibmaterialien und Konzepte für Einfach- und Mehrfachsynchronisierungen
Rubber upgrading with fluoropolymers for the automotive industry
Metal-carbon layers for industrial application in the automotive industry
An analytical model for the prediction of tyre - road friction under braking and cornering
Calculation of compressible boundary layers by a hybrid finite element method
Improved ABS compact system overcomes 'dead pedal' effect
The effects of vehicle design parameters in handling frequency response characteristics
Betriebsverhalten von CVT-Riementrieben für den Antrieb von Automobilen
Optimale Nutzung von Transportbandanlagen mit Kantenlauf
Coupled Euler/boundary-layer method for nonequilibrium, chemically reacting hypersonic flows
Viscous couplings in 4WD vehicles: application of computational modelling
Reaktionsschichtbildung von hochlegierten Getriebeölen an Reibelementen in naßlaufenden Kupplungen
Untersuchungen zur Langzeittribologie metallisch oberflächenveredelter Karosseriebleche
Lubrication performance of perfluoropolyalkylethers under high vacuum
A parametric study of anti-skid brake systems using Poincare map concept
Kraftschluß zwischen Reifen und Fahrbahn-Einflußgrößen und Erkennung
Entwicklung einer Mehrfachkonus-Synchronisierung für Nutzfahrzeuggetriebe
Calculation investigation of a cooled automobile silencer
Vehicle dynamics model for simulation on a microcomputer
An analytical model of pneumatic tyres for vehicle dynamic simulations. Part 2: Comprehensive slips
Streckziehen von Karosserieteilen auf Großumformwerkzeugen. Bessere Gebrauchswerteigenschaft
Traction control system - simulation analysis of the control system
Numerical simulation of stiction-friction induced disturbances
A new algorithm for ABS to compensate for road-disturbance