Die an den gleitenden Grenzflächen zwischen Reibmaterial und Arbeitsflächen von Bremsen entstehende Wärme ist ungleichmäßig verteilt. Sie hängt vom örtlichen Druck an den Grenzflächen ab. Die Wirkung der Druckverteilung, die Ursache für Bremsprobleme in thermischer Hinsicht sein kann, wird in 2 ausgeprägte Kategorien eingeteilt: 1) Massetemperatureffekte, einschließlich Wärmeausdehnung der Bremstrommeln und kegelige Verformung der Bremsschreiben, Verschleiß und Effekte aus dem Verhältnis Reibzahl/Temperatur, 2) makroskopische Wärmeeffekte wie örtliche Überhitzungen (Wärmeflecken), Zeilenbildung, Oberflächenschäden. Die neuesten Forschungsergebnisse zu dieser Problematik werden analysiert (Druck-, Temperatur-, Verschleißverteilungen in Trommel- und ringförmigen Scheibenbremsen, Reibflächentemperaturverlauf beim Bremsvorgang, Werkstoffeigenschaften von Grauguß, Wärme- und Haarrißbildung, Bremsmomentverlauf), Schlußfolgerungen gezogen. Weiterführende Grundlagenforschungen werden für nötig gehalten.


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    Titel :

    Thermal effects and pressure distributions in brakes


    Weitere Titelangaben:

    Thermische Effekte und Druckverteilungen in Fahrzeugbremsen


    Beteiligte:
    Day, A.J. (Autor:in) / Tirovic, M. (Autor:in) / Newcomb, T.P. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1991


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 10 Bilder, 6 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Thermal Effects and Pressure Distributions in Brakes

    Day, A J / Tirovic, M / Newcomb, T P | SAGE Publications | 1991


    Thermal effects and pressure distributions in brakes

    Day,A.J. / Tirovic,M. / Newcomb,T.P. et al. | Kraftfahrwesen | 1991


    On Pressure Distributions of Drum Brakes

    Huang, Yuan Mao | Online Contents | 2002


    Transient thermal effects in disk brakes

    Brookman, B.J. | Tema Archiv | 1979


    THERMAL HARVESTING FOR VEHICLE BRAKES

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