Überblick über Bremstechnologien im französischen Eisenbahnbau: Trommelbremsen oder Bremsschuhe aus phosphorlegiertem Gußeisen P14 (1,4 % P), P10 (1 % P) und P30 (3 % P) mit relativ hoher Verschleißbeständigkeit, aber auch hoher Sprödbruchanfälligkeit. Abhängigkeit des Reibbeiwertes von der Fahrgeschwindigkeit (Reibpaarung Gußeisen/Stahl) und dem spezifischen Bremsdruck. Entwicklung von Bremsblöcken mit geschwindigkeitsunabhängigem Reibbeiwert aus einem organokeramischen Verbundpreßwerkstoff mit Styrolbutadienelastomer oder Formaldehydphenolharz als Bindemittel, Eisenoxid, Siliciumoxid, Aluminiumoxid, Bariumsulfat, Zinkoxid oder Magnesiumoxid mit hohem (Bremsblock K) oder niedrigem Reibbeiwert (Bremsblock L). Vorteile und Nachteile beider Bremsblocktypen, starke Verluste der Bremsleistung bei Nässe. Verbesserung der Feuchtbremseigenschaften von Verbundwerkstoffbremsblöcken durch pulvermetallurgisch hergestellte Blöcke aus Kupfer oder Eisen mit Zusätzen von Graphit, Silikaten, Molybdän, Zinn und Nickel. Vergleich der Bremswege bei trockener und feuchter Witterung, Standzeit und Kosten pulvermetallurgischer und konventioneller Bremsblöcke. Überblick über Scheibenbremstypen mit Scheibenbremsen aus perlitischem Gußeisen mit Lamellengraphit und legierten Stählen, Verhalten bei Gefällebremsung in Abhängigkeit von der Befestigung an der Achse oder am Radkörper, Sicherheitsprobleme. Kombination von Scheibenbremsen und feuchteunabhängigen Blockbremsen aus Gußeisen. Konzeption der Scheibenbremsen mit gesintertem Bremsbelag für den Hochgeschwindigkeitszug TGV: unbelüftete Scheibenbremsen in Leichtbauweise aus niedriglegiertem Stahlguß 28 CDV 5.0,8 (1,5 % Cr, 0,7 % Mo, 0,3 % V, 0,3 % C) und 15 CDV 4.10M (1,25 % Cr, 1 % Mo, 0,2 % V, 0,15% C) mit Belägen aus Sintermetall. Erprobung von Kohlenstoffaserbremsbelägen. (Pfeiffer)
Les materiaux de freinage
Bremsenwerkstoffe
Braking equipment
Revue de Metallurgie, Cahiers d'Informations Techniques ; 88 , 12 ; 1195-1204
1991
10 Seiten, 6 Bilder, 2 Tabellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
SCHIENENFAHRZEUG , HOCHGESCHWINDIGKEIT , FAHRZEUGBREMSE , BREMSDRUCK , BREMSBELAG , SCHEIBENBREMSE , BREMSSCHEIBE , GUSSEISEN , VERSCHLEISSWIDERSTAND , SPROEDBRUCH , REIBBEIWERT , FAHRGESCHWINDIGKEIT , TROMMELBREMSE , VERBUNDWERKSTOFF , PRESSSTOFF , BREMSWEG , SINTERMETALL , STANDZEIT , GUSSEISEN MIT LAMELLENGRAPHIT , STAHLLEGIERUNG , LEICHTBAUWEISE , CARBONFASER , FAHRZEUG , BREMSE , REIBUNG , HOCHGESCHWINDIGKEITSZUG
Les materiaux carbone/carbone Sepcarb dans le freinage
Kraftfahrwesen | 1990
DISPOSITIF DE FREINAGE COMPRENANT UN JOINT D'ETANCHEITE COMPOSITE A DEUX MATERIAUX ENCOLLES.
Europäisches Patentamt | 2018
|Analyse sur banc de freinage des poussières émises par différents matériaux de friction
Online Contents | 2000
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