Des piles a combustible dans la navigation. Possibilites et limitations
Develoment of a low emissions, dual fuel locomotive
Development and demonstration of a class 8 propane-powered truck
Development and future of fast ferries in Cinas Sichuan Province
Development of a low-temperature co-fired ceramic solid propellant microthruster
Development of a personal computer based approach to aircraft parameter identification
Development of the European proposed regulation for side impact performance
Development trends and experience of semi-continuous technology in open pit rock mines
Developpement de capteurs d'images CMOS dedies aux applications spatiales
Die Anwendbarkeit einfacher Hubschraubermodelle für flugmechanische Untersuchungen
Die Auswirkungen der Monovision-Korrektion auf die fahrerische Leistung
Die Bedeutung von Hybridfahrzeugen - Maximierung der Einsparpotenziale
Die Brennstoffzellen-Fahrzeuge HydroGen3 und Hy-wire
Die Brennstoffzellenfahrzeuge NECAR, Sprinter und NEBUS
Die Einsatzmöglichkeiten der Magnetschwebebahn Transrapid
Die Entwicklung der Antriebsanlagen der Deutschen Bundesmarine
Die Entwicklungsstufen von Pkw-Allradantrieben der Audi AG
Die Entwicklung strahlgeführter Brennverfahren im Spannungsfeld zwischen Potenzial und Kosten
Die Gewichtung von Heading und lateraler Position bei der Spurhaltung
Die Kraft aus den Meeren. Wellenenergie hat Zukunft
Die Luftfederung, ihre schwingungstechnischen Vorteile und ihre Anwendung im Pkw
Die Magnetbahn - Konkurrenz oder Ergaenzug zum Rad/Schiene-System
Die Möglichkeiten der lackschadenfreien Dellenbeseitigung (Hagel- und Parkschäden)
Die Natrium/Nickelchlorid-Batterie, eine neue Hochenergiebatterie
Die Realisierung von ESTW-R und ESZB mit dem Elektronischen Stellwerk ZSB 2000
Die Technik des Elektroautos - Stand und Perspektive
Digital time delay network for an active underwater acoustic coating
Dinamicka analiza automobila kao neholonomnog sistema
Direct detection optical relay satellite for deep-space communication