Unter dem Gesichtspunkt einer Beurteilung und Kalkulation eines Hagelschadens werden die wichtigsten Verfahren zur Beseitigung von Dellen in Kfz-Karosserien mit ihren Vor- und Nachteilen kurz charakterisiert, nämlich wärmetechnische Verfahren, Zughammerverfahren und lackschadenfreie Delleninstandsetzung. Die weiteren Ausführungen befassen sich mit der lackschadenfreien Beseitigung von Dellen mit Hilfe von sogenannten Drückwerkzeugen. Sie wird beispielsweise auch von Automobilherstellern zur Instandsetzung kleinerer Dellen bei fabrikneuen Fahrzeugen eingesetzt. Die in Deutschland bekannten Systeme und deren Anbieter sind in einer Tabelle zusammengestellt. Die prinzipielle Wirkungsweise aller Systeme ist identisch. Sie beruht im wesentlichen auf der Drückmethode, das heißt die Dellen werden durch Druckaufbringung an der Innenseite der Karosserie beseitigt. Für die Instandsetzung muß in jedem Fall die Zugänglichkeit von Innen vorhanden sein. Typische Problembereiche sind Randbereiche von Karosserieteilen wie Motorhauben, Heckdeckel oder Scheibenrahmen, aber auch Dächer mit geklebtem Himmel. Aus einer Werkstattbefragung des Kraftfahrzeugtechnischen Instituts (KTI) werden wesentliche Ergebnisse hinsichtlich der Problempunkte und des Einsparungspotentials wiedergegeben. Voraussetzung für die fachgerechte Anwendung der Drückmethode sind eine solide Ausbildung und Erfahrung des Reparateurs im Umgang mit dem System.


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    Titel :

    Die Möglichkeiten der lackschadenfreien Dellenbeseitigung (Hagel- und Parkschäden)


    Beteiligte:
    Müller, C.F. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1997


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 6 Bilder, 4 Tabellen, 5 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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