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Mathematische Methode
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Rollreibung zylindrischer Laufraeder aus Kunststoff
Einsatz von Strukturschäumen zur Beulsteifigkeitsverbesserung bei dünnen Blechstrukturen
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Leichtbau hoch beanspruchter Bauteile erfordert angepasste rechnerische Bauteilbemessung
Effiziente Betriebsfestigkeitsauslegung von Radlagereinheiten höherer Generation
Beitraege zur Berechnung von Kavitationserscheinungen an Stroemungskoerpern
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Leichtbauwagenkaesten fuer den Schienennahverkehr
Treibstoffhandhabung in Oberflächenspannungstanks unter reduzierter Schwerkraft
Entwicklung eines Kunststoff-Motorträgers zur NVH-Optimierung
Ermittlung der Robustheit und Sensitivität der Lebensdauerberechnung für typische Fahrwerksbauteile
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Konstruktionspraxis par excellence: Stahlgussknoten verbessert offshore-Konstruktionen
Nichtlineare FE-Verfahren zur Auslegung und Optimierung von Elastomer-Bauteilen
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Festigkeitsoptimale Rollflächenprofile von Rad und Schiene bei Kran- und Katzfahrwerken (Teil 2)
Verbesserter Materialfluss beim Tiefziehen von Aluminiumblechen durch lokale Laserwärmebehandlung
Methoden zur Verbesserung des Korrosionsschutzes an Kraftfahrzeug-Karosserien
Die Ursache für den Totalverlust der Betonplattform Sleipner A
Herstellung und Berechnung von Stahlgussknoten fuer Offshore-Konstruktionen
Ein Ingenieurmodell für den Rißfortschritt in hochleistungsgefrästen (HPC) Panels
Auswirkungen elastischer Daempferlager in Schwingungssystemen
Erfahrungen bei der Entwicklung von Lkw-Blattfedern aus GFK
Auslegung von Bauteilen aus Faserverbundwerkstoffen
Einfluss variabler Belastungen auf das Rissfortschrittsverhalten in Flugzeugstrukturen
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