Erfahrungen bei der Entwicklung und Fertigung von Nahverkehrstriebzuegen mit Al-Wagenkaesten sowohl in Profil-Blechbauweise als auch in Integralbauweise. Nutzung von EDV-Rechenverfahren bei der Entwicklung von modernen Nahverkehrsfahrzeugen. Erreichte Ergebnisse in Fertigung und Leichtbau von neuen U-Bahn-Doppeltriebwagen: Fahrzeugkonzeption, Erfordernisse und Vorzuege der Al-Fertigung; Ergebnisse aus der Sicht des Leichtbaus. Darstellung der Strangpressprofile und des Wagenkastenquerschnitts der U-Bahn. Anwendung des Punktschweissens und des Plasmaschmelzschneidens. Al-Leichtbau bei den S-Bahn-Fahrzeugen der Baureihe 270: Fahrzeugkonzeption; Weiterentwicklung der Al-Konstruktion gegenueber den U-Bahn-Wagenkaesten; Rohbauwagenkasten; Ergebnisse des Stoffleitbaus. (Gentzsch)


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    Titel :

    Leichtbauwagenkaesten fuer den Schienennahverkehr


    Weitere Titelangaben:

    Light construction car cases for the short distance railway net


    Beteiligte:
    Herdegen, H. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Blech, Rohre, Profile ; 28 , 10 ; 475-479


    Erscheinungsdatum :

    1981


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 18 Bilder, 2 Tabellen, 2 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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