Automatische Zusammenführung zweier Fahrzeugströme - eine Rückblende
Modellbildung, Analyse und Regelung eines aktiv gefederten Fahrzeugs
Zur Auslegung von Antiblockierrreglern fuer Kraftfahrzeuge
Modellierung von n-gliedrigen allradgelenkten Fahrzeugen als Grundlage für eine Spurführung
Ueberwachung des Verkehrszustandes auf Schnellstrassen
Informationssystem fuer das Management ueber den Gueterverkehr
Eine Schar von Modellen fuer die Planung und Steuerung des Betriebes
Das KONVOI Projekt - Entwicklung und Untersuchung des Einsatzes von Lkw-Konvois
Regelungsansatz für komfortable Lastschaltungen im Hybridgetriebe . ML 450 Hybrid
Computergesteuerte optimale Durchstarteverfahren fuer Verkehrsflugzeuge
Eisenbahnplanung mit einem Mini-Netz-Computer-Simulationsmodell
Regelung von sechssträngigen permanenterregten Synchronmaschinen für den mobilen Anwendungsfall
Modellgestützte Entwicklung eines mechatronischen Fahrwerkregelungssystems
Zustandsschätzung bei der Integration verschiedener Fahrzeugregelsysteme
Anhänger-Rückwärtsfahrassistent für PKW mit Active Front Steering
Ein Ansatz zur Fahrermodellierung bei Lastuntersuchungen von Fahrzeugkomponenten
Modellbildung der Zugseildynamik von Grosskabinen-Seilbahnen
Praxiseinsatz echtzeitfähiger Lenkungsmodelle in parametrischen Fahrwerkmodellen
Modellbasierte Sensorfehlererkennung für das querdynamische Verhalten von Kraftfahrzeugen
Modellierung fehlertoleranter Regelkreise mit SDL
Objektorientierte Modellbildung und Simulation des fahrdynamischen Verhaltens eines Kraftfahrzeuges
Velocity-Based Design für die Regelung von aktiven Radaufhängungen
Moderne Lichtsignalregelung: Moeglichkeiten und Grenzen
Ein Verfahren zur modellbasierten On-Board Diagnose von Drei-Wege-Katalysatoren
Gesamtkonzept zur Steuerung und Regelung von Fahrzeugen mit Doppelkupplungsgetriebe
Dämpfung aeroelastischer Strukturen mit modelladaptiver Regelung
Robuste Modellprädiktive Regelung für Hybridgetriebe