Fahrermodelle spielen bei der Auslegung und Erprobung von Fahrzeugkomponenten eine steigende Rolle. Zielstellung ist dabei eine realitätsnahe Abbildung der Wechselwirkungen zwischen Fahrer und Fahrzeug und den sich daraus ergebenden Bauteilbelastungen. Im vorliegenden Beitrag wird eine Grundstruktur für die Fahrermodellierung im Rahmen von Lastuntersuchungen vorgeschlagen. Diese beinhaltet: Eine eindimensionale Klassierung bekannter Fahrermodelle, bei der statistische Modelle, Reglermodelle und optimaltheoretische Modelle als besonders geeignet für Fahrermodelle in diesem Anwendungsbereich betrachtet werden. Eine Aufteilung des Fahrerverhaltens bei der Modellbildung m Fahrerwunsch und Handlungsausführung. Die Annahme eines gegebenen Fahrerwunschs, der aus Messungen oder vorhergehenden Teilmodellen geschätzt wird, ermöglicht eine deutliche Reduktion des Modellierungsaufwands. Die Annahme einer gegebenen Wunschfunktion ermöglicht dabei die einfache Parametrisierung des Handlungsmoduls des Fahrermodells und zielt auf eine Übertragbarkeit des Modells auf ähnliche Anwendungsfälle ab (beispielsweise Fahrzeuge der gleichen Fahrzeugklasse). Als Anwendungsbeispiel wird eine laufenden Studie zum Fahrerverhalten vorgestellt. Innerhalb der Studie werden exemplarisch Fahrtdaten aus der normalen Fahrzeugnutzung der Teilnehmer erfasst. Ziel ist eine einheitliche Datenbasis zur Validierung verschiedener Fahrermodellierungsansätze. Als Ziel weiterergehender Arbeiten wird die Ableitung kompletter Nutzungsszenarios aus den vorhandenen Fahrtdaten gesehen. Im Rahmen der Auslegung von Bauteilkomponenten auf Fahrzeuglebensdauer wird die Verfügbarkeit geeigneter Zyklusmodelle angestrebt, die eine Vorhersage des Fahrverhaltens für verschiedene Fahrer und Nutzungsarten ermöglichen. Es wird erwartet, dass dabei der Bedarf an Modellen, die das Lern- und Adaptionsverhalten des Fahrers an die Parameter des Fahrzeugs geeignet abbilden, weiter zunimmt (beispielsweise eine Modellierung des Gewöhnungsprozesses an ein neues Fahrzeug, der bei einem Carsharing-Fahrzeug durch die wechselnden Fahrer immer wieder neu durchlaufen wird).
Ein Ansatz zur Fahrermodellierung bei Lastuntersuchungen von Fahrzeugkomponenten
Fahrermodellierung in Wissenschaft und Wirtschaft, Berliner Fachtagung Fahrermodellierung, 4 ; 45-56
2013
12 Seiten, Bilder, Tabellen, Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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