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Bremseninduzierte Schwingungen am Kraftfahrzeug. Analysemethodik und konstruktive Optimierung
Niedrigstemissionskonzept für einen wasserstoffbetriebenen Verbrennungsmotor
Zur Optimierung des dynamischen Verhaltens von Gesamtfahrzeugen mit mechatronischen Komponenten
Gesamtheitliche Optimierung von Rumpfquerschnitten im Flugzeugvorentwurf
A concept to design fleet compatible vehicles for real accident environments
The aerodynamic correlation of a scale model with a full size car
Optimierung von nicht konventionellen Strukturen als Flugzeugrumpfversteifung
Optimierung von Flugzeugrumpfstrukturen mit unsicheren Parametern
Modeling, analysis and optimal control of gas pipeline networks
Mehrstufige Optimierung komplexer strukturmechanischer Probleme
Experimental study of flow behaviour and thermal loads in dual bell nozzles
Experimental analysis of the flow over an owl-based wing geometry
Kraftstoffverbrauch beim Einsatz von Ackerschleppern im besonderen Hinblick auf CO2-Emissionen
Optimal and suboptimal control of automotive engine efficiency and emissions
Analyse des Energieeinsparungspotentials von Diessellokomotiven der 2500 KW-Leistungsklasse
Brenngaserzeugung aus Dieselkraftstoff für den Einsatz in Brennstoffzellenantrieben
Optimierung von Strukturbauweisen im Gesamtentwurf von Blended Wing Body Flugzeugen
Abschwächung des Wirbelnachlaufs von Flugzeugen mit Hilfe von Finnen
Zur Problematik der Betriebslasten-Simulation an einem dynamisch belasteten Fahrzeuggetriebe
Optimierung von Betriebszeitplänen für Erdbeobachtungssatelliten
Flügelendformen zur Leistungssteigerung eines Langstreckenflugzeuges
Instationäre Aerodynamik von Kraftfahrzeugen: Aerodynamik bei Überholvorgang und böigem Seitenwind
Multikriterielle Optimierung von Hybridantriebskonzepten hinsichtlich Verbrauch und Dynamik
Methodik zur Entwicklung von crashkompatiblen Gesamtfahrzeugkonzepten
Zeitabhängiger Einfluß einer transsonischen Hochdruckturbine auf ein nachlfolgendes Leitgitter
Innovative Rotorsysteme (INROS). Abschlussbericht. Berichtszeitraum: 01.01.2007 - 31.03.2010
Parametric design and hydrodynamic optimization of ship hull forms
A systems engineering approach for computer based design in mechatronics - a common rail application
Optimale fahrtechnische Auslegung von Schienenfahrzeugen
Untersuchungen zum Wirkungsgrad von Kegelrad- und Hypoidgetrieben
Modellbasierte Applikationsoptimierung im Kraftfahrzeug
Entwicklung eines neuen Zinklegierungselektrolyten zur Verbesserung des Korrosionsschutzes