Erfahrungen aus dem Einsatz von Assistenzrobotern für Menschen im Alter
Antizipierende interaktiv lernende autonome Agenten
Real-time Event Processing for Smart Logistics Networks
Mensch-Roboter-Kollaboration – Anforderungen an eine humane Arbeitsgestaltung
Neural-gesteuerte Robotik für Assistenz und Rehabilitation im Alltag
Ethische Perspektiven der Mensch-Roboter-Kollaboration
Evolution oder Revolution? Die Mensch-Roboter-Kollaboration
Kooperation und Kollaboration mit Schwerlastrobotern – Sicherheit, Perspektive und Anwendungen
Arbeitswissenschaftliche Aspekte der Mensch-Roboter-Kollaboration
Functional Safety Processes and Advanced Driver Assistance Systems: Evolution or Revolution?
Wo kann Teamwork mit Mensch und Roboter funktionieren?
„Gute“ digitale Arbeit in der Automobilindustrie 4.0
Big Data Analytics für Connected Cars
Das Regelkreisparadigma der Ergonomie
Disruptive Innovationen in der Automobilindustrie
Reallabor Schorndorf. Bürgernahe Entwicklung eines haltestellenlosen Quartiersbussystems
Ladenburger Thesen zur zukünftigen Gestaltung der Mensch-Roboter-Kollaboration
Urbane Mobilitäts-Hubs als Fundament des digital vernetzten und multimodalen Personenverkehrs
Mensch-Roboter-Kollaboration – Wichtiges Zukunftsthema oder nur ein Hype?
Anatomische und anthropometrische Eigenschaften des Fahrers
Mensch-Roboter-Kollaboration in der Medizin
Business-Partner oder Obsoleszenz?
Auswirkungen von Echtzeitkommunikation in der Baustellenlogistik
Ein soziotechnisches Systemmodell der Servicerobotik im Pflegekontext
Integrated Bicycle and Public Transit Routing for InnaMoRuhr
Auf dem Weg zu 15 Mio. E-Autos bis 2030
Transformationsprozesse: Akzeptanz der Elektrifizierung von Unternehmensflotten
Digitale Transformation und Integration im Automotive Aftersales
Umgang mit Zielkonflikten bezüglich neuer Technologien und Märkte durch plattformbasierte Ecosystems
Barrieren bei Geschäftsmodell‐ Innovationen der Neuen Mobilität
Future Business Models and Shapers for the Automotive Mobility?
Lager- und Kommissionierlogistik
Analyse von On-Demand ÖPNV als Bahnhofszubringerverkehr im urbanen und ländlichen Raum