Durch autonomes Fahren eröffnet sich die Möglichkeit, die menschliche Mobilität, wie Sie bis heute erlebbar war und ist, disruptiv zu verändern. Der Weg zu dem definierten Zielbild eines smarten und vernetzten Verkehrs sowie die damit einhergehenden Herausforderungen der Vernetzung aller Verkehrsteilnehmenden, werden aktuell in der Forschung und Entwicklung angegangen, (vgl. Ertrac in Connected, Cooperative and Automated Mobility Roadmap, 2021.) um die derzeit (noch) bestehenden Unklarheiten, beispielsweise hinsichtlich der Technik der Fahrzeuge und der Fahrzeugumgebung, zu klären. Eine dieser bestehenden Unklarheiten lässt sich zu einer einfachen Frage zusammenfassen: Braucht autonomes Fahren zusätzliche Unterstützung von der Infrastruktur?


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    Titel :

    Auswirkungen infrastruktureller Maßnahmen autonomer/hochautomatisierter Buslinien auf die Wirtschaftlichkeit


    Beteiligte:
    Proff, Heike (Herausgeber:in) / Makri, Maria-Despina (Autor:in) / Schneider, Daniela (Autor:in) / Krüger, Sebastian (Autor:in) / Wörner, Ralf (Autor:in)

    Erschienen in:

    Towards the New Normal in Mobility ; Kapitel : 59 ; 1047-1062


    Erscheinungsdatum :

    2023-05-04


    Format / Umfang :

    16 pages




    Medientyp :

    Aufsatz/Kapitel (Buch)


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch




    Auswirkungen infrastruktureller Maßnahmen autonomer/hochautomatisierter Buslinien auf die Wirtschaftlichkeit

    Makri, Maria-Despina / Schneider, Daniela / Krüger, Sebastian et al. | TIBKAT | 2023


    Konzept zum Versorgen hochautomatisierter oder autonomer Fortbewegungsmittel

    LUDWIG OLIVER / SCHRÖDER HENDRIK | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    Konzept zum Versorgen hochautomatisierter oder autonomer Fortbewegungsmittel

    STOCK GREGOR / KARRENBERG SIMON / SCHRÖDER HENDRIK | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff