Bodenaufnahmeeinrichtung eines Schneidkopfsaugbaggers mit Strahlleitschirm
Kennungswandler-Konzept zur Verringerung des Kraftstoffverbrauchs von Mittelklasse-Pkw
Untersuchungen zur Kombination MSF-Verdampfung, Umkehrosmose und Entnahmekondensationsturbine
Rechnerunterstuetzung fuer das Projektieren am Beispiel Schiffsgetriebe
Rotationssymmetrische Spannbetonbehaelter unter Kaelteschock
Experimentelle Untersuchungen zum Stoffuebergang beim Unterwasserschneiden und -schweissen
Die Computersimulation. Instrumentarium zur Gestaltung komplexer Arbeitssysteme
Untersuchungen zum Fahrereinfluß auf die Gespanninstabilität
Informationsergonomische Bewertung analoger und digitaler Codierung der Fahrgeschwindigkeit im Kfz
Optimierung des Antriebsstranges von Kraftfahrzeugen durch Fahrsimulation
Entwicklung eines 30 kW-Forschungstraktors als Studie für lärmarme Gesamtkonzepte
Beitrag zur Plasmaschneidtechnologie unter extremen Umgebungsbedingungen
Entwicklung eines Prüfstandes zur Ermittlung der Kraftübertragungseigenschaften von Kraftradreifen
Zur Problematik der Abbildung variantenreicher Erzeugnisse in der Automobilindustrie
Zwängsbeanspruchungen beim Rohrvortrieb im Locker- und Festgestein
Rechnerische und experimentelle Analyse der Flüssigkeitsbewegung von Tankfahrzeugen
Untersuchung von Stick-Slip-Effekten am Gürtelreifen
Regelungstechnische Konzeption einer aktiven PKW-Federung mit 'preview'
Strontiumtitanat-Sauerstoffsensoren in Dickschichttechnologie
Ein Modell für das Kurvenquietschen von Schienenfahrzeugen
Die Berechnung dreidimensionaler Hyperschallströmungen mit Hilfe der Viscous-Shock-Layer-Gleichungen
Aerodynamik der Impulsschallentstehung durch Wirbel-Profil-Wechselwirkung
Ein Verfahren zur Flammendiagnose durch Bildauswertung
Untersuchungen zur Verfahrensfolge Laserstrahlschneiden und -schweißen in der Rohkarosseriefertigung
Die Modellierung der Schallabstrahlung beim Getrieberasseln