Abschätzung und Bewertung von Maßnahmen zur Emissions- und Immissionsminderung durch Simulation
Analyse staedtischer Verkehrsverhaeltnisse und betriebliche Anforderungen an Stadtkraftfahrzeuge
Auswirkungen von Tempo-30 auf die Abgasemissionen - Eine ganzheitliche Betrachtung
Auswirkung von Maßnahmen auf die Immissionskonzentrationen
Berechnung der Antriebsstrangdynamik von Nahverkehrs-Schienenfahrzeugen
Betrachtungen zur Gesamtsicherheit moderner Schienennahverkehrssysteme
Chancen für das Elektrofahrzeug in Bayern - Situation und Ausblick
Charakterisierung der Partikelemission von Nutzfahrzeugmotoren
Demografischer Wandel und Verkehr: Wirkungen und Konsequenzen
Der Autarke Hybrid: Ein universelles Antriebskonzept für PKW
Der dieselelektrische Hybridantrieb - Antriebskonzept für den Regionalbus der Zukunft?
Der umweltfreundliche Antrieb des Niederflurbusses NL 202
Die Brennstoffzelle aus der Sicht der Berliner Verkehrsbetriebe
Die Laermbelastung in der Fussgaengerzone und dem umgebenden Verkehrsring einer Mittelstadt
Direkte und hybride Antriebe mit Ottomotoren in Personenkraftwagen und Lieferwagen im Stadtverkehr
Effiziente Minderung der Luftschadstoffemissionen des Verkehrs
Eine Option für die Zukunft. Elektrostraßenfahrzeuge aus der Sicht der Stromversorger
Einfluß der Fahrgeschwindigkeit auf Abgasemission und Kraftstoffverbrauch im Stadtverkehr
Einfluß der Kraftstoffzusammensetzung auf die Benzol-Emissionen benzinbetriebener Pkw
Ein Weg für die Zukunft? - Erdgas-Busse für Karachi. Teil I
Ein Weg für die Zukunft? - Erdgas-Busse für Karachi. Teil II
Elektrofahrzeuge - Umweltentlastung durch Stromanwendung im Individualverkehr
Elektrostraßenfahrzeuge im Spannungsfeld zwischen Gesellschaft und Umwelt
Elektroverkehr in der Stadt. Ein Beitrag zur Loesung der Laerm- und Abgasprobleme
EMISS - ein methodischer neuer Ansatz zur Ermittlung der Schadstoffemissionen des Kfz-Verkehrs
Emissionsschutz bei spurgefuehrten unterirdischen Verkehrsanlagen
Emissionsvorteil des SPNV gegenüber dem Pkw bleibt auch künftig erhalten