Barrierefreie und komfortable Personenbeförderung in Karlsruhe
Betriebssimulation für die Strecke (Frankfurt/Main-)Hanau-Fulda
Streustrombeeinflussung von Rohrleitungen: Sind Soutiragen noch zeitgemäß?
Braucht das Stadtauto von morgen neue Technologien und Werkstoffe?
Behandlung betrieblicher Ausnahmen durch einen regelbasierten Dispositionsassistenten
Übergangstelle Chemnitzer Hbf - Umsetzung verschiedener Regelwerke
Elektromobilität im Alltag. Praxisnaher Einsatz in Frankfurt am Main
TherMobility: Thermoplast-Tragrahmenstrukturen für Elektromobilitätsanwendungen
Neue LED-Signale für die Relaisstellwerke der Hamburger Hochbahn
SATLOC - GNSS gestützte Zugsicherung für Strecken mit niedriger Verkehrsdichte
Energiewende in der Stadt: Dezentrale Selbstversorgung im Visier
Methodik zur Optimierung von Angeboten im Schienenpersonenfernverkehr am Beispiel Frankreich
Energieeffizienz und Nachhaltigkeit in der Automobilität auf der Basis des Elektrofahrzeugs Editha
KOLINE. Kooperative und optimierte Lichtsignalsteuerung in städtischen Netzen. Schlussbericht
Alister Rangierstellwerk zur Betriebshofsteuerung bei der Hamburger Hochbahn AG
Mobilität in der Schwebe. Magnetbahntechnologien zwischen Perspektive und Marktversagen
Verwendung von fahrwegspezifischen Beschleunigungsmustern zur Fahrzeugortung von Straßenbahnen
Raddetektion und Achszählung im Nahverkehr - Rückblick, Einblick und Ausblick
Nachspannvorrichtung für Fahrleitungen von Nahverkehrsbahnen
Interoperabilität elektrischer Bahnen - 100 Jahre Vereinbarung für 15 kV 16 2/3 Hz
Obsoleszenz-Management bei den Schweizerischen Bundesbahnen SBB
Projekt Waidmannslust - neues Zugbeeinflussungssystem bei der Berliner S-Bahn
Ein Kontur schätzendes Kalmanfilter mithilfe der Evidenztheorie
Aufbau eines Antriebskonzeptes mit einem luftgekühlten Erdgasmotor
Neue Trassierungs- und Oberbauformen für die Wiener Straßenbahn im Praxistest
Entwicklung von Betriebskonzepten für Nahverkehrsfahrzeuge mit alternativen Antrieben