Anwendung brennbarer Kältemittel in Autoklimaanlagen
Ejektor-Kältekreislauf der nächsten Generation für Pkw-Klimaanlagen
R-152a with secondary loop option. The perspective of an European car manufacturer
Klimatisierung von Schienenfahrzeugen - Energieeffizienz und Umweltfreundlichkeit
R744-Klimasysteme. Erfahrungen aus Prüfstands- und Feldversuchen
Review on Conventional Air Conditioning, Alternative Refrigerants, and CO2 Heat Pumps for Vehicles
Vergleichende Untersuchung von CO2-Verdichtern in Hinblick auf den Einsatz in mobilen Anwendungen
Vergleichende Untersuchung von CO2-Verdichtern in Hinblick auf den Einsatz in mobilen Anwendungen
Transient performance of automotive secondary loop systems using propane and ice latent storage
Potential der Kaltluft-Technologie zur Klimatisierung von Reisezugwagen
Automotive adsorption air conditioner powered by exhaust heat. Part 2: Detailed design and analysis
A new, efficient and environmentally benign system for automobile air conditioning
Polyalkylene glycol refrigeration lubricants- current status and retrofit applications
R 12 - Kaeltemittel in neuen ICE-Reisezuegen. Kontroverses Meinungsbild
HVAC Testing: R134a und R744 (CO2) Prüfstände. Unterschiede aus Sicht des Prüfstandslieferanten
The fluorinated olefin R-1234ze(Z) as a high-temperature heat pumping refrigerant
Refrigerant concentrations in motor vehicle passenger compartments
Kühlmittelgekühlter Kondensator. Auswirkungen auf die Klimaanlage
bPressure Sensors for Harsh Environments and Extended Temperatures
Development of compact heat exchangers for CO2 air-conditioning systems
Simulation zur verbrauchsorientierten Bewertung von Omnibus-Klimatisierungskonzepten
Der effektive Einsatz des inneren Wärmeübertragers in transkritischen CO2-Prozessen
Development of automobile air conditioning system using CO2 refrigerant
Fahrzeugklimatisierung, Stand der Technik - Entwicklungstrends
Verification of a VRF Heat Pump Computer Model in EnergyPlus
Einsatz von numerischer Simualtion bei der Entwicklung von Kältekreisläufen
Erhoehung der energetischen Effektivitaet bei Schiffskaelteausruestungen