Wegen der Gefahr für die Ozonschicht müssen die bisherigen Kältemittel ersetzt werden. Um die bestehende Kühlfahrzeugflotte einsatzfähig zu halten, muß ein Stoff gefunden werden, der mit allen Parametern der R502-Tiefkühlsysteme kompatibel ist. ISCEON 69L ist ein nicht-azeotropes Gemisch aus R22 (55 %), R290 (6 %) und R218 (39 %), die sehr nahe beieinander liegende Siedepunkte haben: -40 Grad C, -42 Grad C und -39 Grad C. Daraus wäre zu schließen, daß infolge eines Lecks sowohl bei gasförmigem als auch bei flüssigem Gemisch keine bedeutende Veränderung des Mischungsverhältnisses eintreten dürfte, lediglich dann, wenn der leckende Behälter sowohl gasförmiges als auch flüssiges ISCEON 69L enthält. Das wurde durch die Versuche nachgewiesen. Die Kompressortemperaturen sind denen bei R502 vergleichbar, während die Kühlkapazität insbesondere an den Punkten, an denen sie am meisten benötigt wird, beträchtlich gestiegen ist: bei niedrigen Guttemperaturen und mittleren bis hohen Umgebungstemperaturen. Die Tests haben gezeigt, daß ISCEON 69L etwa wie R502 eingesetzt werden kann. Füllen und Entleeren sollten im flüssigen Zustand geschehen. Bis jetzt stehen über 1000000 Betriebsstunden zu Buche, wobei die Versagensrate etwas geringer als bei R502 war.


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    Title :

    Simulation and assessment of the leakage characteristics and suitability of Rhone-Poulenc's 'ISCEON 69' blends as refrigerants


    Additional title:

    Simulation und Bewertung der Leckeigenschaften und der Eignung der Gemische ISCEON 69 von Rhone-Poulenc als Kältemittel


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1995


    Size :

    6 Seiten, 4 Bilder, 6 Tabellen, 1 Quelle




    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




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    Evaluation of Fluorocarbon Blends as Automotive Air Conditioning Refrigerants

    Yokozeki, A. / Bivens, D. B. / Gorski, R. A. et al. | SAE Technical Papers | 1989


    Evaluation of fluorcarbon blends as automotive air conditioning refrigerants

    Bivens,D.B. / Gorski,R.A. / Wells,W.D. et al. | Automotive engineering | 1989


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