PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a hybrid-vehicular drive control apparatus capable of stopping an engine quickly in the state of traveling with the power of an engine.SOLUTION: Control for HV-vehicular drive force control apparatus includes: stopping an engine in the state of a first engagement device CS being engaged, in a case where the engine is stopped in the state of a series mode being selected; stopping the engine in the state of a second engagement device C0 being engaged in a case where the engine is stopped in the state of a first series-parallel mode being selected; and stopping the engine in the state of the second engagement device C0 being released, with the first engagement device CS engaged, in a case where the engine is stopped in the state of a second series-parallel mode being selected.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】エンジンの動力を用いて走行している状態からエンジンの停止を迅速にすることができるHV車両の駆動力制御装置を提供する。【解決手段】HV車両の駆動力制御装置において、前記シリーズモードが選択されている状態から前記エンジンを停止する場合には前記第1係合装置CSを係合した状態で前記エンジンを停止させ、前記第1シリーズパラレルモードが選択されている状態から前記エンジンを停止する場合には前記第2係合装置C0を係合した状態で前記エンジンを停止させ、前記第2シリーズパラレルモードが選択されている状態から前記エンジンを停止する場合には前記第2係合装置C0を解放しかつ前記第1係合装置CSを係合した状態で前記エンジンを停止させる。【選択図】図1
HYBRID-VEHICULAR DRIVE CONTROL APPARATUS
ハイブリッド車両の駆動力制御装置
2017-05-25
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen |