PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a hybrid-vehicular drive control apparatus enabled to prevent an erroneous determination of the occurrence of misfiring in a cylinder by allowing the resonance frequency of an engine to approach a resonance frequency band in a power transmission system, in determining the aforementioned occurrence.SOLUTION: A drive control apparatus, for use in a hybrid vehicle including an internal combustion engine 11 and plural motors 12, 13, includes: power transmission systems 14, 16 for outputting drive power input from the engine 11 to an output part 30; and engagement devices CL, BK for changing the number of motors 12, 13 connected to a part of the power transmission systems 14, 16 that rotate in association with a revolution of the engine 11 when a rotation speed of the output part 30 is zero. Further, in a case where an occurrence of misfiring in the engine 11 is determined, an engagement state of the engagement devices CL, BK is controlled so as to increase the number of the motors 12, 13.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】気筒の失火の有無を判定するときに、エンジンの共振周波数が動力伝達系における共振周波数帯に近づいて誤判定を招くことを防ぐようにしたハイブリッド車両の駆動制御装置を提供する。【解決手段】内燃機関11と、複数の電動機12,13とを備えるハイブリッド車両の駆動制御装置において、内燃機関11から入力される駆動力を出力部30に出力する動力伝達系14,16と、出力部30の回転数が「ゼロ」のときに、内燃機関11の回転に連動して回転する動力伝達系14,16の一部に接続される電動機12,13の数を変更する係合装置CL,BKとを備え、内燃機関11の失火の有無の判定を実施する場合、電動機12,13の数が多くなるように係合装置CL,BKの係合状態を制御することを特徴とする。【選択図】図1
HYBRID-VEHICULAR DRIVE CONTROL APPARATUS
ハイブリッド車両の駆動制御装置
2017-03-02
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |