PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a hybrid-vehicular drive control apparatus capable of suppressing a power pull-out.SOLUTION: A drive control apparatus includes: a first clutch mechanism switched from a release state to an engagement state when a series-parallel mode is switched to a series mode; a second clutch mechanism switched from a release state to an engagement state when the series mode is switched to the series-parallel mode; and a controller for controlling switching of a travel mode on the basis of an operation of a vehicle. The controller is configured such that the first clutch mechanism is switched to the engagement state and then the second clutch mechanism is switched to a release state when the series mode is switched to the series-parallel mode, and such that the second clutch mechanism is switched to the engagement state and then the first clutch mechanism is switched to the release state when the series-parallel mode is switched to the series mode.SELECTED DRAWING: Figure 5
【課題】動力抜けを抑制することが可能なバイブリッド車両の駆動制御装置を提供する。【解決手段】 シリーズパラレルモードからシリーズモードへ切り換えられるときに解放状態から係合状態に切り換えられる第1クラッチ機構と、シリーズモードからシリーズパラレルモードへ切り換えられるときに解放状態から係合状態に切り換えられる第2クラッチ機構と、車両の運転状態に基づいて走行モードの切り換えを制御するコントローラとを備える。コントローラは、シリーズモードからシリーズパラレルモードへ切り換えるときに、第1クラッチ機構が係合状態に切り換えられた後に第2クラッチ機構を解放状態に切り換えるとともに、シリーズパラレルモードからシリーズモードへ切り換えるときには、第2クラッチ機構が係合状態に切り換えられた後に第1クラッチ機構を解放状態に切り換えるように構成されている。【選択図】図5
HYBRID-VEHICULAR DRIVE CONTROL APPARATUS
ハイブリッド車両の駆動制御装置
2017-05-25
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / F16H Getriebe , GEARING |