Zweistufige Trajektorienplanung für das automatische Einparken
Zur Verbesserung des Fahrverhaltens von Zugfahrzeug-Anhänger-Gespannen
Zur Interpretation der Verkehrsszenen für städtische Fahrzeugführung
Zur Gestaltung der Semantik von Warnmeldungen
Zum Einsatz dynamisch rekonfigurierbarer eingebetteter Systeme in der Bildverarbeitung
Zukünftige Fahrzeugkonzepte - Kunststoffe in tragender Rolle
X-by-Wire Plattform - Konzept und Auslegung
X-by-Wire Bestätigungselemente - Überblick und Ausblick
Winkelschätzung mit linsenbasierten Radarsensoren für Kraftfahrzeuge
Was ist eigentlich beanspruchend? Das Fahren selbst oder die Situation?
Von "Licht ins Dunkel" zu "Farbe ins Grau". Optimierung von Nachtsichtbildern
Visuelle Abtastung und Fahrer-Performanz - Theoretische Analyse und experimentelle Befunde
Visual object recognition for intelligent vehicles
Visual detection of independently moving objects by a moving monocular observer
Vision based systems for lighting automation
Vision-based pedestrian detection: Efficient classification and improved evaluation of performance
Vision based driver interactive safety driving agent system
Virtuelle Simulation von X-by-Wire Regelsystemen im Nutzfahrzeug mit Anwendung von Steer-by-Wire
Virtuelle Simulation von X-by-Wire Regelsystemen im Nutzfahrzeug mit Anwendung von Steer-by-Wire
Virtuelle Evaluierung. MOST-basierte Fahrerassistenzsysteme
Virtuelle Bewertung und Erprobung von Lichtfunktionen
Videogestützte Umfelderfassung zur Interpretation von Verkehrssituationen für kognitive Automobile
Videobasierte modellgestützte Objekterkennung für Fahrerassistenzsysteme
Videobasierte Fahrspurerkennung zur Umfelderfassung bei Straßenfahrzeugen
Versuchs- und simulationsbasierte Absicherung von ESP-Systemen für Transporter
Vernetzung von Test- und Simulationsmethoden für Fahrerassistenzsysteme
Vernetzung von Test- und Simulationsmethoden für die Entwicklung von Fahrerassistenzsystemen (FAS)
Vernetzung von Sensortechnologien für Fahrerassistenzsysteme
Vernetzung von Fahrerassistenzsystemen zur Verbesserung des Spurwechselverhaltens von ACC
Verkehrssituationserkennung: Entwicklung und Anwendung in Fahrerassistenzsystemen
Verkehrssicherheit durch Fahrerassistenzsysteme
Verkehrliche Wirkungen von Fahrerassistenzsystemen - Der Ansatz im INVENT-Teilprojekt VRA
Verhaltensanpassungen an Assistenzsysteme zur Fahrerzustandserkennung
Vergleich von Kamera und Radar als Unterstützung der Positionierung auf digitalen Karten
Verfahren zur Berechnung von Geschwindigkeitsempfehlungen für ganze Streckenverläufe