Berechnung der Antriebsstrangdynamik von Nahverkehrs-Schienenfahrzeugen
Die Anwendung der Schindler-Wickeltechnik in Straßenbahnfahrzeugen, Teil II
Der Aluminiumaufbau des Kässbohrer-Niederflurbusses SETRA-S 300 NC
Geraeuschemissionen von Kraftfahrzeugen im realen Verkehr
Kooperatives Verkehrsmanagement - Rettung vor dem Verkehrsinfarkt
Hochfeste Schienenstähle für innerstädtische Bahnen - Teil 2
Werkstoffeinsatz in Schienenfahrzeugrädern - Alternativen und Grenzen
Probebetrieb zur Inbetriebnahme des S-Bahn-Netzes Hannover
Erprobung einer neuen Stromschienenbauart mit Aluminium-Verbundstromschienen bei der Berliner U-Bahn
Verkehrsleitsysteme als Mittler zwischen ÖPNV und motorisiertem Individualverkehr (MIV)
Messungen mit dem Gleichstromsteller-Probezug 60/7093 zur Ermittlung der Rueckspeisefaehigkeit
Die zeitmultiplexe Wendezugsteuerung ZWS zur Informationsuebertragung im Zug
Schallminderung bei Schienenfahrzeugen für den Regionalverkehr
Fernbahntunnel in Berlin. Los 3: Bauverfahren Senkkasten
Abhängigkeit dynamischer Q-Kräfte von der Massenverteilung im Fahrwerk
Elektrische Ausruestung der zweiteiligen Dieseltriebzuege fuer die ZG Ljubljana
Staub und Kfz-Abgase in städtischen Nahverkehrsmitteln
Emissionsschutz bei spurgefuehrten unterirdischen Verkehrsanlagen
Ein neuer Radsensor zur Ermittlung von Lastannahmen an schienengebundenen Nahverkehrsfahrzeugen
ZBS - Das neue Zugbeeinflussungssystem für die Berliner S-Bahn vor der Praxiseinführung
Einsatz von Schaum bei einem Erddruckschild in Valencia
Schäden an Schienen zufolge Rollkontaktermüdung im Wiener U-Bahnnetz - Teil V
Reisezeitbasierte Verfahren für die Verkehrszustandsanalyse von städtischen Hauptverkehrsstraßen
TRANSVEKTOR-Regelung, ein Regelprinzip fuer Drehstromantrieb
Rechnergesteuerte Fahrkennlinienvorgaben fuer energieoptimale Zugfahrten bei Gleichstrombahnen