Physikalische und psychoakustische Vorhersage von singulär impulshaften Geräuschen
Geräuschqualität im Fokus - eine durchgängige Betrachtung im Motorenentwicklungsprozess
Repräsentation von Bewegungsvorgängen in Geräuschen
Eine innovative Methode zur Fahrzeugbewertung und Zielgeräuschdefinition
Reduzierung des Integrationsaufwandes durch virtuelle Grenzmuster mit Hilfe der OTPA
Anwendung numerischer Akustik zur Verringerung der Schallabstrahlung eines Pkw-Getriebes
Entwicklung eines akustischen Absorbers aus PES-Mikrofaservliesstoff bei eingeschränktem Bauraum
Leichtbau und Akustik im Einklang durch moderne Kunststofftechnologien um den Motor
Interior noise effects of active vibration cancellation for a 4-cylinder engine
"OptiVent" - Controlling a Si-engine with Variable Exhaust Valve Operation
Drag reduction from rear body tapering
Aerodynamic shapeshifter - The new Porsche 911 Turbo
Close-coupled exhaust gas energy recovery in a turbocharged direct-injection gasoline engine
Aerodynamics of the new Audi A3 Sedan: Sportiness with style
Effect of non-uniform flow conditions on vehicle aerodynamic performance
Quantitative representations of unsteady aerodynamic effects on flat ride of vehicles
Energy thermo generation in aeronautics for battery-free wireless sensor networks
Investigations on the flow around wheels using different road simulation tools
Evaluation of the aeroacoustic response of a vehicle to transient flow conditions
Chemical heat storage for automotive heating and cooling applications
On using correlations to eliminate the second measurement for pressure gradient corrections
On buoyancy and wake distortion in test sections of automotive wind tunnels
Rechnerische Auslegung von Antriebssträngen in der Akustikentwicklung
Robust closed-loop flow control of drag and yaw moment for a bluff body under cross-wind conditions
Aktive Methoden: Potentiale und Grenzen von aktiven Systemen
Advances in aerothermal simulation at CRF and FIAT
Effects of unsteadiness on heavy truck aerodynamics
Performance and efficiency of a hydraulic hybrid powertrain
Ein neues Verfahren zur Bestimmung der Kraftschlussausnutzung von Antiblockiersystemen
Aerodynamic development of the new Mercedes-Benz SLK-Class, 3rd Stage: Anything different?
Development of a digital wind tunnel for implementing the ground simulation
Prüfmethoden und Lastsimulation auf Rollenprüfständen
The New B-Class: Aerodynamic Challenges of the Mercedes-Benz front-wheel-drive architecture
An experimental investigation of wheel design parameters with respect to aerodynamic drag
Modellbasierte Optimalsteuerung als Auslegungswerkzeug für Thermomanagementfunktionen
Spray pattern of a free rotating wheel: CFD simulation and validation
Future aerodynamic drag targets: A case study
Eigensichere Überlagerungslenkung mit elektrischer und mechanischer Rückfallebene
CFD analysis of submerged air inlets for automotive application