Vorgestellt wird die auf aktuellen Algorithmen basierende Simulationsmethodik, mit der ein leichtes und gleichzeitig leises Pkw-Getriebegehäuse entwickelt werden konnte. Zur Verminderung der Schallabstrahlung von der Getriebeoberfläche wurden punktuelle Erhöhungen der Wandstärken und eine abstrahlarme Oberflächengestaltung des Getriebegehäuses mit Hilfe von Berechnungsmodellen erarbeitet. Um dies zu erreichen, wurden in den Simulationsmodellen die Akustischen Transferfunktionen (ATF) ausgewertet, Strukturmoden und Oberflächenbereiche mit maßgeblichen Beiträgen zur Schallemission identifiziert, um dann durch zielführende Konstruktionsmaßnahmen modifiziert zu werden. Auch die generell für die numerische Akustik charakteristische Möglichkeit, das Abstrahlverhalten mehrerer Konstruktionsvarianten des Getriebegehäuses im Rechner schnell und prognosesicher zu bewerten, konnte dank der Anwendung schneller Solver in vollem Umfang genutzt werden. Die gute Aussagekraft und die Praxistauglichkeit der durchgeführten Simulationen werden durch die Vergleiche Messung/Rechnung und Angaben zu angefallenen Rechenzeiten untermauert.

    The article presents a simulation method which is based an up-to-date algorithms and which led to the development of a light and quiet gearbox. To reduce the sound radiation of the surface local increments of the wall thickness and a surface design with low acoustic emission were found by use of sophisticated simulation models. The way to achieve that included the evaluation of the Acoustic Transfer Functions (ATF) and the identification of the eigenmodes and of those surface regions with a substantial contribution to the sound radiation. That having been done the construction was altered accordingly. As is typical for acoustic simulation new layouts could be evaluated easily and in short time with the advanced solvers. The agreements between measurements and simulations will be shown as well as the computation times.


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    Titel :

    Anwendung numerischer Akustik zur Verringerung der Schallabstrahlung eines Pkw-Getriebes


    Beteiligte:


    Erscheinungsdatum :

    2014


    Format / Umfang :

    10 Seiten, Bilder, 10 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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