Hart-Weich-Werkstoffverbunde. Prozessführung und Haftfestigkeitsprüfung, VDI 2019
Fahrzeugnahe Kühlungsrandbedingungen von Abgassystemen an Motorprüfständen
Konzept und Erprobung des elektrischen Antriebsstranges eines Großflächenschwaders
Planung und Bau einer semiintegralen Eisenbahnüberführung in Walzträger-in-Beton (WiB)-Bauweise
Brasilien – zwei Brücken für São Paulo. Deutsche Ingenieure in Südamerika
Entwicklung eines innovativen Kammerquerschnitts für die neue Schleuse Dörverden
Regelung radnaher elektrischer Einzelradantriebe während der ABS-Bremsung
Prozessoptimierte Planung für kooperative mobile Roboter
Untersuchung eines Ejektors in einem R744-Kältekreislauf
Die Rolle des Einzylinder-Aggregats im Motorenentwicklungsprozess der MTU Friedrichshafen GmbH
Interaktion zwischen Aerodynamik und thermischer Absicherung bei modernen Nutzfahrzeugkonzepten
Ökologische Begleitforschung zum Flottenversuch Elektromobilität. Endbericht
Ermittlung technischer Transportkapazitäten in Gasfernleitungsnetzen
Entwurfsmethodik für eine PMSM als Traktionsantrieb für ein elektrisches Sportfahrzeug
Wirkungsweise und Adaptierung des MFS nach 30 Jahren im Bestand der Wiener U-Bahn
Einsatz von Simulation in der Kalibrierung von Motorsteuergeräten
Referenzmodellbasierte Regelung eines hybriden Fahrwerks - Strategien zur Stellgrößenaufteilung
Bauen im innerstädtischen Bereich: Noord-Zuidlijn Amsterdam
Maximierte PV-Integration in Niederspannungsnetzen durch intelligente Nutzung von Elektrofahrzeugen
NÖT und TBM - eine baubetriebliche Gegenüberstellung
Modellierung und Simulation eines Wasserstoffspeichers auf der Basis von Natriumalanat
Versteifte Plattenstrukturen aus dem Stahlschiffbau
Adaptive Logistikplanung auf Basis eines standardisierten, prozessorientierten Bausteinkonzepts
Bolzenschweißen mit Reinigungswirkung. Wechselstrom-Einsatz bei beschichteten Alu-Bauteilen
Studien zum Einfluss von Windkanalrandbedingungen auf die Fahrzeugumströmung
Nichtlineare Simulation der Strömungs-Struktur-Wechselwirkung am Hubschrauberrotor
Lebensdauerprognose am Synchronriemen hochdynamischer Steuertriebe auf Basis von Schadenmechanismen
Signale aus dem Grenzbereich. Aerodynamische Stabilität in Turboverdichtern
Luftfederung und Wankdämpfung. Einfluss auf die Fahrdynamik des Smart
Numerische Sensitivitätsanalyse der Kühlluftströmung durch einen Kraftfahrzeugvorderwagen
Modellgestützte Untersuchung der Gleisdynamik und des Verhaltens von Eisenbahnschotter