Endenergieverbrauch und CO2-Emissionen des Verkers in Deutschland bis 2050
Leichter Materialmix dreht die Gewichtsspirale im Fahrzeugbau zurück
Pkw-Hersteller nehmen gesamte Energiekette ins Visier
Strom lässt sich speichern - Forschung mit Wasserstoff läuft auf Hochtouren
Premium funktioniert künftig nur noch in Verbindung mit Nachhaltigkeit
Emissionsvorteil des SPNV gegenüber dem Pkw bleibt auch künftig erhalten
Zwei Milliarden Autos. Nachhaltige Mobilität Elektro- und Hybridantrieb (Teil I)
Betrieb- und Instandhaltung von Gas-Hochdruck-Netzen
Kratzfest kommt. Bereits 2011 soll laut BASF Coatings ein kratzfester Decklack in Serie gehen
Kunststoffe auf der Überholspur. Metallsubstitution
Der CO2-Index und der Handel mit Emissionsrechten für Schiffe