Zukünftige Emissionsgesetzgebungen setzen besonders niedrige Grenzwerte für Stickoxid, Partikelmasse und Partikelanzahl bei Fahrzeugen an. Der Beitrag informiert, welche Technologien es hierzu bereits gibt und welche sich derzeit in der Entwicklung befinden. Herkömmliche wanddurchströmte Keramikfilter, deren Kanäle am Ein- und Ausgang wechselseitig mit einem Stopfen verschlossen sind, können aufgrund des fehlenden Rußfilterkuchens die Feinstpartikel nicht mit ausreichender Effektivität filtern. Das gilt vor allem für solche Filter mit den heute üblichen Porengrößen (derzeit um 20 µm) sowie Porositäten (um 60 %) sowie in Verbindung mit neuen, besonders rußarm emittierenden Motoren. Um auch die zukünftig scharfen Abgasgrenzwerte einhalten zu können, wurden bereits erfolgreiche Versuche und erste Fahrzeugtests mit dem Nebenstrom-Tiefbettfilter PM-Metalit Advanced vorgenommen. Hierbei handelt es sich um die Weiterentwicklung des Filters PM-Metalit. Des weiteren besteht ein komplettes SCR-System aus einem Oxidationskatalysator, gegebenenfalls einem Hydrolysekatalysator sowie einem SCR-Katalysator. Auch soll mit sogenannten Brennraumdrucksensoren der Verbrennungsprozess ständig transparent und damit regelbar gemacht werden. In der Entwicklung befindet sich hierzu die Drucksensor-Glühkerze (PSG). Zur Abgasnachbehandlung wird das Denoxtronic-System ständig weiterentwickelt. Die nunmehr dritte Generation Denoxtronic 2.2 steht bereits für 12 oder 24 Volt-Bordnetze zur Verfügung. Damit die Abgasnachbehandlungssysteme auch unter allen Einsatz- und Temperaturbedingungen funktionieren, kommen die beiden Wandstromfiltersysteme TWINgreen active (mit aktiver Regeneration des Rußes) sowie TWINgreen passive (passive Regeneration) sowie das Nebenstromfilter Rußfilterkat zum Einsatz. Für die Reduzierung von Sickoxiden wurde das System TWINblue entwickelt.
Mit HighTech gegen Partikel & Co
Steinbruch und Sandgrube ; 104 , 12 ; 34-37
2011
4 Seiten, 7 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Abgasreinigung , Dieselmotor , Partikelfilter , Emissionsminderung , Stickoxid , Partikel , Partikelabscheidung , technische Entwicklung , Trend (Entwicklung) , Keramikfilter , Tiefbettfiltration , selektive katalytische Reduktion , Brennraum (Verdichtung) , Sensor , DeNOx-Katalysator , Abgasnachverbrennung , Drucksensor , Glühkerze , Filtertechnik , Nutzfahrzeug
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