The worldwide first automated guided vehicle for passenger transport: the ParkShuttle
Neue elektrische Triebfahrzeugfamilie Baureihen 423-426 für die Deutsche Bahn AG
Betriebserfahrungen mit kurvengesteuerten Einzelradsatz-Fahrwerken im S-TOG, Kopenhagen
City bus network based on distributed charging stations and on-board energy storage
Können Hochgeschwindigkeitszüge den europäischen Luftverkehr ersetzen?
Particulate pollution from motor vehicles in an urban street canyon in Nottingham, UK
Urban air quality improvement by using a CNG lean burn engine for city buses
Cable Liner - Einbindung in emissionsfreie Verkehrskonzepte
Vom Hotel ohne Umsteigen bis zum Berggipfel - ein Verkehrskonzept für Tourismusorte
Mobile communications systems for road traffic telematics: validation of the European DSRC standard
Initial safety considerations for an advanced transport system
Zukunftsvorstellungen der Jugend zum Thema Mobilität und Verkehr
Lebens-Zyklus-Kosten als Entscheidungskriterium für die Beschaffung von Fahrzeugen und Anlagen
Emissionsfreiheit im Verkehr - eine zukunftsorientierte Qualitätsstrategie für Tourismusorte
Linear motor driven railcars: subway lines No. 12 in Tokyo and No. 7 in Osaka
Energieeinsatz - ein Aspekt verkehrspolitischen Verhaltens
Energetische Einsatzbedingungen moderner Stadtbahnzüge - am Beispiel Dresdens
Tarif- und Verkehrsverbünde - Mittel zum sparsamen Einsatz von Verkehrsenergie
Der MobilPASS-Feldversuch in Stuttgart - Modell einer flexiblen Verkehrssteuerung
Eine Stadt im Wechselbad der verkehrlichen Randbedingungen - Erfurt vor und nach der Wende
Twenty years after - The Downtown People Mover (DPM)demonstration program in the United States
Elektroautos - Ein Beitrag zur umweltschonenden individuellen Mobilität im Nahverkehr
Chancen, Risiken und Grenzen des Einsatzes von Telematiksystemen zur Verkehrs- und Umweltentlastung