Das Fahrverhalten eines Fahrzeuges wird in Grenzsituationen durch Uebersteuern oder Untersteuern bestimmt. Das Fahrzeugverhalten wird durch eine 'Untersteuer-Zahl' definiert. Der Artikel beschreibt einen neuen Ansatz, mit dem sich das Grenzfahrverhalten bestimmen laesst. Das Modell beinhaltet alle wesentlichen Fahrzeugparameter wie Auslegungskriterien, Reifeneinfluss sowie Steuer- und Schlupfwinkel. Ferner wird der aerodynamische Einfluss, Fahrradius, Steigungseinfluss sowie Belastung mit beruecksichtigt. (Lehnhoff)


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    Title :

    Limit steady state vehicle handling


    Additional title:

    Fahrzeugverhalten im Bereich des limit steady state


    Contributors:
    Dixon, J.C. (author)


    Publication date :

    1987


    Size :

    11 Seiten, 6 Bilder, 2 Tabellen, 5 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Limit Steady State Vehicle Handling

    Dixon, J C | SAGE Publications | 1987


    Steady-state vehicle handling

    Milner, P.J. | Engineering Index Backfile | 1967


    Vehicle handling: steady-state theorie and pracitice

    Bulman, D.N. / Leadbetter, N.A. | Tema Archive | 1979



    Linear and non-linear steady state vehicle handling

    Dixon,J.C. / Open Univ.,GB | Automotive engineering | 1988