Das Fahrverhalten eines Fahrzeuges wird in Grenzsituationen durch Uebersteuern oder Untersteuern bestimmt. Das Fahrzeugverhalten wird durch eine 'Untersteuer-Zahl' definiert. Der Artikel beschreibt einen neuen Ansatz, mit dem sich das Grenzfahrverhalten bestimmen laesst. Das Modell beinhaltet alle wesentlichen Fahrzeugparameter wie Auslegungskriterien, Reifeneinfluss sowie Steuer- und Schlupfwinkel. Ferner wird der aerodynamische Einfluss, Fahrradius, Steigungseinfluss sowie Belastung mit beruecksichtigt. (Lehnhoff)
Limit steady state vehicle handling
Fahrzeugverhalten im Bereich des limit steady state
Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers ; 201 , D4 ; 281-291
1987
11 Seiten, 6 Bilder, 2 Tabellen, 5 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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