Seit Dezember 2004 steht der SBB die 45 km lange Neubaustrecke Mattstetten - Rothrist zur Verfügung, bei der im Rahmen der nationalen Betriebsbewilligung erstmals ein Teilsystem Energie nach der Richtlinie 96/48/EG und der zugehörigen Technischen Spezifikation Interoperabilität (TSI) in Betrieb genommen wurde. Der unter Zeitdruck von einem Gesamtunternehmer erfolgte Bau der Strecke führte auch bei den Genehmigungsverfahren zu ungewohnten Verhältnissen. Im einzelnen wird auf das Plangenehmigungsverfahren, auf Typenzulassungen (ELINCAT 230), auf Konformitätsbewertung und EG-Prüfverfahren für das Teilsystem Energie NBS eingegangen. Eine Hauptrolle spielen dabei folgende Messungen und Verfahren: Kontaktkraft Fahrdraht - Stromabnehmer und Fahrdrahtanhub; Erwärmungs- und Impedanzmessung der Oberleitung, Stromverteilung und Rückstromverhältnisse; nichtionisierende Strahlung und GSM-R-Übertragungsverhältnisse.
EG-Prüfverfahren nach TSI Energie und weitere Sicherheitsnachweise auf der Neubaustrecke (NBS) Mattstetten - Rothrist der SBB
Assessment of the suitability following the TSI relating to the energy subsystem and other safety reports on the new high-speed line (NBS) Mattstetten-Rothrist of Swiss Federal Railways (SBB)
Elektrische Bahnen ; 102 , 12 ; 532-546
2004
15 Seiten, 16 Bilder, 6 Tabellen, 19 Quellen
Article (Journal)
German